廈門海關(guān)試點船舶噸稅無紙化改革 每年為企減負數(shù)千萬
為配合《中華人民共和國船舶噸稅法》順利實施，6月27日，廈門海關(guān)正式啟動船舶噸稅無紙化改革試點，船舶運輸企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”或國際貿(mào)易“單一窗口”將可實現(xiàn)申報和繳稅，將通關(guān)時間由原來的兩至三天壓縮至數(shù)小時，預(yù)計每年可為廈門口岸船舶運輸企業(yè)節(jié)省靠港停泊費等費用數(shù)千萬元。
船舶噸稅是海關(guān)對進出中國港口的國際航行船舶征收的稅種，稅款主要用于港口建設(shè)維護及海上干線公用航標的建設(shè)維護。此前，船舶噸稅相關(guān)手續(xù)以紙質(zhì)材料為主，企業(yè)需要在海關(guān)、銀行等部門間多次奔波，歷經(jīng)抵港信息確認、制單、稅單生成、稅款繳納、執(zhí)照領(lǐng)取、船舶放行等多個環(huán)節(jié)，通關(guān)效率不高，且容易受到路況等外在因素影響。
將于7月1日起實施的《中華人民共和國船舶噸稅法》，正式確認了噸稅執(zhí)照電子信息的法律效力，并對改造、警用船舶的免征噸稅資格及游艇的征稅方式予以明確，為廈門海關(guān)船舶噸稅無紙化改革提供了法律支撐。
據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，此次改革實現(xiàn)了船舶噸稅申報社會化、支付電子化和噸稅執(zhí)照無紙化。申報社會化，是指將原由海關(guān)關(guān)員操作的噸稅執(zhí)照申請信息錄入工作交由船舶代理公司等社會力量實現(xiàn)，大幅提高申報信息錄入效率；支付電子化，是指企業(yè)繳稅方式在原有柜臺支付的基礎(chǔ)上，增加和完善電子支付方式，實現(xiàn)“7×24”小時繳稅；噸稅執(zhí)照無紙化，是指企業(yè)可自主選擇向海關(guān)申請驗核噸稅執(zhí)照電子信息，免去提交紙質(zhì)執(zhí)照的不便。
改革后，企業(yè)通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”或國際貿(mào)易“單一窗口”就可實現(xiàn)噸稅申報和繳稅，海關(guān)內(nèi)部各作業(yè)環(huán)節(jié)同步實現(xiàn)信息傳輸電子化、內(nèi)部核批無紙化，將企業(yè)噸稅申繳時間由原來的兩至三天壓縮至數(shù)小時。以常見凈噸位為5萬噸的船舶為例，每天的靠港停泊等費用達數(shù)萬元，改革實施后，船舶靠泊時間將大幅壓縮，每年可為廈門口岸企業(yè)減負數(shù)千萬元。
（陳宜榮/文）
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