11月27日晚，隨著滿(mǎn)載旅客的歌詩(shī)達(dá)郵輪“大西洋號(hào)”緩緩離泊，2018年廈門(mén)國(guó)際郵輪母港（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廈門(mén)母港”）旅客吞吐量達(dá)到30.31萬(wàn)人次，首破30萬(wàn)大關(guān)，創(chuàng)下自上世紀(jì)80年代開(kāi)始接待郵輪以來(lái)的最好成績(jī)。
廈門(mén)母港在今年年初制定年度發(fā)展目標(biāo)時(shí)，將2018年旅客吞吐量預(yù)估為“有望突破30萬(wàn)人次”，引發(fā)普遍關(guān)注——因?yàn)椋?017年，廈門(mén)母港年旅客吞吐量為16.3萬(wàn)人次，在我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期的大環(huán)境下，30萬(wàn)人次這一幾乎同比翻番的數(shù)據(jù)，實(shí)屬挑戰(zhàn)。
如今，這一目標(biāo)提前一個(gè)多月完成，充分體現(xiàn)出廈門(mén)母港吸引力、輻射力、影響力的顯著提升，接待服務(wù)能力獲得各方認(rèn)可；同時(shí)，郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，不斷助推廈門(mén)建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市。
“一帶一路”航線(xiàn)成為獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
廈門(mén)國(guó)際郵輪母港集團(tuán)介紹，今年以來(lái)，通過(guò)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，挖掘地理優(yōu)勢(shì)和僑鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì)，廈門(mén)母港深耕“一帶一路”航線(xiàn)，成為積極參與競(jìng)爭(zhēng)、擺脫郵輪產(chǎn)品同質(zhì)化的一大法寶。
比如，今年，廈門(mén)母港運(yùn)營(yíng)“一帶一路”航線(xiàn)12艘次，占據(jù)全國(guó)“一帶一路”航次數(shù)量的九成，全國(guó)首條跨東南亞六國(guó)的“海絲”航線(xiàn)也從廈門(mén)母港起航。
用好“一帶一路”優(yōu)勢(shì)，講好中國(guó)故事，創(chuàng)新“郵輪+文化”模式，使廈門(mén)母港在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。今年3月22日，廈門(mén)母港啟動(dòng)我國(guó)首個(gè)以郵輪為載體的“一帶一路”文化藝術(shù)交流推廣活動(dòng)——“海絲路·閩南情”文化旅游匯；10月20日，啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)“媽祖下南洋”航次。同時(shí)，廈門(mén)母港也積極打好“世遺”文化牌，推出“郵你鼓浪行”“小白鷺廈門(mén)故事”等一系列文旅融合產(chǎn)品，讓郵輪旅客在廈流連忘返。
輻射力和接待能力進(jìn)一步增強(qiáng)
先來(lái)廈門(mén)游，再上郵輪游。廈門(mén)國(guó)際郵輪母港在“郵輪+目的地”模式基礎(chǔ)上，依托鼓浪嶼核心品牌、廈門(mén)臨海旅游資源，進(jìn)一步深化“郵輪+全域旅游”，通過(guò)“港航旅”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開(kāi)展常態(tài)化合作！爱(dāng)前，廈門(mén)母港致力于打造‘郵輪大交通’體系，以郵輪為主導(dǎo)的海鐵聯(lián)運(yùn)、？章(lián)運(yùn)快速發(fā)展，進(jìn)一步提升母港輻射力。”廈門(mén)國(guó)際郵輪母港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
記者獲悉，為進(jìn)一步提升接待能力，廈門(mén)母港“船、港、城”一體化發(fā)展正在提速:泊位及其后方的廈門(mén)最大城市綜合體“海上世界”建設(shè)正在有序推進(jìn)，建成后，母港將擁有接待世界最大22萬(wàn)噸級(jí)郵輪的能力，同時(shí)滿(mǎn)足市民游客在母港吃、住、游、購(gòu)、娛等各種需求，推動(dòng)新一輪港城融合、產(chǎn)城融合。
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