在臺灣花蓮港中轉卸載部分石材后，3月21日，廈門劉五店南部港區(qū)海翔碼頭迎來了這艘巴拿馬籍“派利德”號貨輪，將在碼頭卸載239件共3782.7噸花崗石。這也是海翔碼頭3月8日通過口岸開放市級驗收后靠泊的首艘貨輪。
市口岸辦海港處處長伍建昌表示，這艘外貿船舶是以“單船單報”形式申請入境的，這標志著海翔碼頭已初步具備開展進出口業(yè)務的能力。作為離金門最近的深水岸線，海翔碼頭憑借其區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)良的港口條件，在未來廈門市拓展對臺“三通”、航運、經貿合作和交流中將扮演重要角色，成為廈門物流領域中新的“對臺橋頭堡”。
同時，海翔碼頭投入使用，承接了廈門島內東渡港區(qū)散雜貨業(yè)務的轉移，將有效緩解了島內外的交通壓力，推動翔安劉五店碼頭南部港區(qū)成為大型散貨港區(qū)，形成大宗貨物儲運中轉基地，并進一步提升廈門港作為全球石材集散交易市場的地位。
“我們碼頭對金門的小額貿易和跨境業(yè)務是最近的，而且條件是最好的，我們后方有一個8萬平方米的倉庫，對貨物的儲存、中轉都非常便利。”廈門港務海翔碼頭總經理林福廣說，相比之前去島內的東渡港區(qū)，海翔碼頭距離更近，可節(jié)省約30%的陸路運輸成本，有效減輕企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)綜合競爭力。
據了解，海翔碼頭位于廈門翔安區(qū)澳頭，建設有3個5萬噸級散雜貨泊位，碼頭岸線總長785米，陸域總面積47.38公頃，縱深1056.6m，前沿設計底標高-13.5米至-14.9米，可靠泊5萬-7萬噸級散雜貨船。于2009年3月13日開工建設，2017年4月11日通過竣工驗收，累計投資約17億元。
