中歐（廈門）班列匈牙利布達(dá)佩斯線返程首發(fā)
10月21日，滿載著44個(gè)40尺大柜的中歐（廈門）班列匈牙利布達(dá)佩斯線首班返程班列發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)于11月9日前后抵達(dá)廈門海滄站。本次班列主要進(jìn)口貨物涵蓋工業(yè)原材料、機(jī)械產(chǎn)品、生活用品等。
此次回程線路的成功運(yùn)行將打通中歐（廈門）班列雙向通道，進(jìn)一步凸顯國家物流新通道輻射作用，吸引更多海外客商，助力“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，推動(dòng)互惠互利，共建共贏。
2018年7月，中歐（廈門）班列正式開行廈門至布達(dá)佩斯直通線，這不但是繼波蘭羅茲、德國漢堡、杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科之后又一條直達(dá)歐洲的線路，而且是繼當(dāng)年1月試行廈門途經(jīng)西安再抵布達(dá)佩斯線路后，在廈門自貿(mào)委、廈門海關(guān)、市交通局、鐵路及相關(guān)單位的大力支持下開通的又一條實(shí)踐“一帶一路”倡議、直達(dá)“中東歐心臟”腹地的便捷、高效新通道，是中歐（廈門）班列蓬勃發(fā)展、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的生動(dòng)寫照。
中歐班列，新時(shí)代的“鋼鐵絲路”
比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式 節(jié)省近一半時(shí)間
傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，是由海運(yùn)到歐洲海港，再用公路運(yùn)輸把貨物送到各中東歐地區(qū)，運(yùn)輸時(shí)間需要40-45天，鐵路運(yùn)輸至少可以節(jié)省一半以上的時(shí)間。面對(duì)瞬息變化的市場，中歐班列在時(shí)效上更具優(yōu)勢(shì)，將貨物更有效率的運(yùn)送到歐洲中心腹地。
以廈門-布達(dá)佩斯線路為例，對(duì)比原來廈門-西安-布達(dá)佩斯的線路，新線路無需辦理城際間的轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，可節(jié)省2-3天時(shí)間，預(yù)計(jì)只需要17天便可直達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯。
一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行
廈門-布達(dá)佩斯線路得到了海關(guān)方面的大力支持，為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的通關(guān)便利舉措，通過“安智貿(mào)”促進(jìn)國際海關(guān)合作，保障班列順利平穩(wěn)開行。同時(shí)積極推進(jìn)口岸管理體制創(chuàng)新，加強(qiáng)與口岸管理部門協(xié)作，推動(dòng)一站式查驗(yàn)，讓企業(yè)一次申報(bào)、一次吊柜、一次查驗(yàn)，提高效率，節(jié)省成本，降低費(fèi)用。得益于通關(guān)一體化，貨物抵達(dá)廈門即可完成清關(guān)。
實(shí)踐“一帶一路”倡議 無縫銜接“海絲陸絲”
匈牙利地處歐洲大陸腹地，交通便利，是第一個(gè)同中國簽署“一帶一路”合作備忘錄的歐洲國家，是“一帶一路”倡議在歐洲的重要節(jié)點(diǎn)之一。2018年，匈牙利繼續(xù)保持中國在中東歐地區(qū)第三大貿(mào)易合作伙伴地位，僅次于波蘭和捷克，貨物從匈牙利出發(fā)可在一兩天內(nèi)到達(dá)大部分歐洲國家。
目前，福建有很多性價(jià)比很高的品牌商品出口到匈牙利，并通過匈牙利銷往中東歐和歐盟。廈門-布達(dá)佩斯直通線的開通，進(jìn)一步加強(qiáng)了廈門、福建聯(lián)通歐洲的交流紐帶，將大幅提升貨物送達(dá)歐洲各地的效率。
中歐（廈門）班列是廈門自貿(mào)片區(qū)重點(diǎn)打造的平臺(tái)項(xiàng)目，是我市打造國際一流營商環(huán)境的重要舉措。借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，它不斷優(yōu)化，持續(xù)加密，穿梭在廣袤的歐亞大陸，逐步構(gòu)建起無縫銜接“海絲陸絲”的樞紐型國家物流新通道，成為廈門作為“一帶一路”沿線中心城市的一張閃亮名片，成為絲綢之路上一座連接?xùn)|西的橋梁。在中國開通同類班列的城市中，中歐（廈門）班列是唯一實(shí)現(xiàn)了“一帶”和“一路”的無縫對(duì)接，初步達(dá)到了“國家物流新通道”的戰(zhàn)略定位。
今年1-9月，中歐（廈門）班列已實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)158列，折合發(fā)運(yùn)6128個(gè)40尺大柜，貨值達(dá)35.13億元人民幣，其中海鐵聯(lián)運(yùn)增長迅猛，已實(shí)現(xiàn)265個(gè)40尺柜的發(fā)運(yùn)，同比增加579.5%，搭乘貨值達(dá)3.13億元，同比增加580.4%。
（廈門片區(qū)管委會(huì)）
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