鐵路“電子商務(wù)”成常態(tài) 快遞“坐上”高鐵最快當(dāng)日可達(dá)
“雙十一”大戰(zhàn)之后，最令人期待的莫過于收包裹了。昨日起，你的包裹也許已在各地坐上高鐵動車，快馬加鞭朝你趕來。晨報(bào)記者也從廈門火車站獲悉，今年11月11日至11月20日期間，廈門每天有30列高鐵或動車，此外還額外預(yù)留了2列動車組“兼職”送快遞，跟去年“雙十一”電商黃金周運(yùn)輸相比，今年的運(yùn)量預(yù)計(jì)將增長35%以上。
快遞一袋一座
高鐵“兼職”送包裹
當(dāng)天上午寄送的快遞，晚上就能夠到達(dá)目的地，次日一早便可到達(dá)大家手中……相比于航空運(yùn)輸而言，高鐵受天氣影響小，優(yōu)點(diǎn)是準(zhǔn)點(diǎn)率高、便宜。
昨日上午8點(diǎn)30分左右，在廈門北站，廈門北—貴陽北D1688次？吭4號站臺，一袋袋、一箱箱快遞早已整裝待發(fā)，準(zhǔn)備開往貴陽。晨報(bào)記者看到，這些快遞被整齊地裝到一個個麻袋或箱子里，享受著“高待遇”禮賓服務(wù)，不僅有專用停車位、安檢通道等，每件快遞還被分配了專屬座位，只見工作人員分別將其放置在椅子之間的空地上。由于空間有限，因此每件貨物不可超過25公斤，長寬高分別不超過60cm*40cm*60cm。
“雙十一”當(dāng)天，僅廈門北-貴陽北、廈門北-長沙南就運(yùn)送了142件快遞箱，主要有醫(yī)藥冷鏈、商務(wù)信函、標(biāo)書合同、生鮮食品等高端貨物。
利用低上座率列車
鐵路“電子商務(wù)”成常態(tài)
也許有市民會擔(dān)心，“雙十一”包裹是否擠占了座位？據(jù)中鐵快運(yùn)廈門營業(yè)部經(jīng)理黃肅勛介紹，鐵路部門優(yōu)先保障市民出行需求，在斟酌線路前，專業(yè)人員已經(jīng)有過評估，送快遞利用的是客座率低于70%的列車。
實(shí)際上，高鐵或動車“兼職”送快遞已成為常態(tài)。自去年“雙十一”后，每天都有動車或高鐵“兼職”送包裹，從廈門發(fā)往上海、深圳、南昌、寧波、金華、溫州、贛州等地。黃肅勛說，鐵路部門參與“雙十一”電商運(yùn)輸已有4年了，今年電商黃金周鐵路綜合運(yùn)力資源投放創(chuàng)歷年新高，中鐵快運(yùn)廈門站營業(yè)部日均綜合運(yùn)用高鐵載客動車組30列、預(yù)留車廂的高鐵載客動車組2列、跨局普速列車行李車1列，接下來七八天內(nèi)，預(yù)計(jì)每天都會有上百件快遞箱，上千單交易量。
除此之外，廈門鐵路部門還提供長期、穩(wěn)定的行李車運(yùn)輸服務(wù)，用廈門至長春Z104次旅客列車，提供往東北的運(yùn)輸服務(wù)。由此可見，鐵路服務(wù)“電子商務(wù)”已逐步常態(tài)化。
（海西晨報(bào)）
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