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“船”針引線,他們在海上繡了一幅“絲路圖”
泉州,原稱刺桐,古絲綢之路起點之一,這里曾經(jīng)是“東方第一大港”。在中遠(yuǎn)海運(yùn)泉州碼頭,可以看到海上絲綢之路的起點。
2018年,中遠(yuǎn)海運(yùn)泉州太平洋碼頭完成集裝箱吞吐量155.99萬TEU,同比增長13%,創(chuàng)歷史新高,完成全年集裝箱吞吐量預(yù)算指標(biāo)的111%;完成荒料石吞吐量309萬噸,同比增長4%;營業(yè)收入同比增長13%,公司凈利潤同比增長50%,首次突破億元大關(guān),為“海絲新路”,交出了一份靚麗的成績單。
隨著貿(mào)易量的增多,港口容量拓展也勢在必行。
在福建省重點建設(shè)項目泉州石湖港作業(yè)區(qū)5-6號泊位建設(shè)現(xiàn)場,43個沉箱已經(jīng)整齊的投放入海,長達(dá)850米,每個沉箱重達(dá)2770多噸。12個月后,這里將建成兩個十萬噸級的集裝箱泊位,每年可以處理300萬TEU集裝箱。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)努力踐行“一帶一路”倡議,正在塑造新海運(yùn)的行動力。
以船為針!它們在海上“作畫”
截至2019年10月底,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)自營船隊包括397艘集裝箱船舶,運(yùn)力達(dá)2,229,701標(biāo)準(zhǔn)箱。公司共經(jīng)營393條航線,其中251條國際航線(含國際支線)、54條中國沿海航線及88條珠江三角洲和長江支線。公司所經(jīng)營的船舶,在全球約105個國家和地區(qū)的350個港口均有掛靠。
在這幅絲路圖中,每一艘航行的貨船,就好比刺繡用的“針”,它們承載著海運(yùn)的新力量,用航行軌跡在海上走出扎實的針腳,將中國與世界相連。
背靠港灣,穿針引線,繡出海運(yùn)新絲路
繡出“新絲路”,碼頭也不簡單。一個港口就是一個支點,背靠港灣,巨輪從此駛出,為世界的融通追逐日月星辰。
目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下碼頭共計56家,設(shè)計處理能力超1.2億TEU,涉及“一帶一路”項目18個。從碼頭組合布局看,遍布了中國沿海五大港口群、長江中下游的核心區(qū)域,以及東南亞、中東、歐洲、中南美洲及地中海等地區(qū)的重要商業(yè)節(jié)點,初步構(gòu)建起以中國市場為主、國際市場持續(xù)增長的全球碼頭經(jīng)營格局。
聚焦廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭,這個“中國第一個全自動化碼頭”正在上演“5G+智慧港口”建設(shè)新節(jié)奏。
中遠(yuǎn)海運(yùn)遠(yuǎn)海碼頭于今年7月份在國內(nèi)率先完成港區(qū)5G覆蓋和司機(jī)行為管理試點發(fā)布;9月開展基于5G技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸、高精定位、自動駕駛、VR、港機(jī)遠(yuǎn)程控制等方案編制論證;10月完成基于5G技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸、高精定位、VR體驗;并于11月發(fā)布基于5G技術(shù)AGV通訊控制、智能理貨應(yīng)用。
廈門遠(yuǎn)海碼頭5G智能理貨項目,用高清球機(jī)替代人眼,用計算機(jī)軟件替代人腦,采用OCR技術(shù)自動識別箱號、拖車號,智能判斷箱損、鉛封狀況和BAY位等,通過5G技術(shù)完成信息、圖像、視頻的傳輸。
趨勢已至,未來已來。5G賦能下,中遠(yuǎn)海運(yùn)廈門遠(yuǎn)海碼頭正全面建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”、擁有“大數(shù)據(jù)中心”和“全面感知體系”、發(fā)展“智慧物流”和“智能化運(yùn)營”的智慧港口,以數(shù)據(jù)和智能助力技術(shù)和管理升級, 投身新的業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè), 以智慧開創(chuàng)未來。
從廈門遠(yuǎn)海碼頭出發(fā),共有13條航線連接著歐洲、美洲、中東、澳洲等地區(qū)。
在這條名為“海上絲綢之路”的動脈上,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營的集裝箱船隊,共投入了約193艘集裝箱船、139萬TEU運(yùn)力,運(yùn)營著161條航線。2018年一帶一路的海運(yùn)箱量達(dá)到796.3萬TEU, 2019年1-10月,相關(guān)區(qū)域貨量695.79萬TEU。
正是這些航線,推動“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)實現(xiàn)共享發(fā)展,有效激發(fā)了沿線各區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活力,中國的產(chǎn)品通過“海絲之路”走向世界,世界的品牌也走進(jìn)了中國。
(中國水運(yùn)網(wǎng))
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