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自貿(mào)區(qū)專(zhuān)欄

貨物“到港直裝”　提升通關(guān)速度

3月1日，中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司出口至埃塞俄比亞的一批壓力鋼管，通過(guò)采用“到港直裝”模式，實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)港、卸貨、裝船無(wú)縫鏈接，不僅節(jié)省了物流費(fèi)用，整個(gè)作業(yè)時(shí)間也比原來(lái)的模式壓縮了3天，縮短了近50%。
　　
　　榕城海關(guān)駐福清辦事處負(fù)責(zé)人介紹，“到港直裝”模式相較于傳統(tǒng)作業(yè)模式，減去了貨物在港內(nèi)裝卸和堆存的物流環(huán)節(jié)，貨物直接從工廠(chǎng)到船舶，門(mén)到門(mén)直供出口，在節(jié)約物流成本的同時(shí)還能大幅提高港口裝卸效率。據(jù)了解，2月28日，福州海關(guān)推出了“抗疫情促?gòu)?fù)航保運(yùn)營(yíng)”促進(jìn)航運(yùn)物流業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)七項(xiàng)措施，出口大宗散貨到港直裝模式便是其中的一項(xiàng)。
（福州日?qǐng)?bào)）

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