廈門港引航站：突出“四為”引領(lǐng) 擦亮“陽(yáng)光引航”品牌
6月25日，廈門迎來(lái)史上最熱的端午節(jié)。這天中午，陽(yáng)光曝曬，碼頭地面溫度四十多攝氏度，船舶的鋼鐵甲板上足有六七十?dāng)z氏度。在這樣的高溫下，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、高級(jí)引航員楊其猛和屈浩東，身著全套防護(hù)服爬上“馬士基艾爾巴”輪，執(zhí)行引航任務(wù)。
“平時(shí)一個(gè)人就可以，但是天氣太熱，穿著防護(hù)服工作幾個(gè)小時(shí)，如果中暑虛脫暈倒，船舶無(wú)人引領(lǐng)，后果不堪設(shè)想。所以現(xiàn)在都是兩人一同保障、雙保險(xiǎn)！睏钇涿驼f(shuō)。透過(guò)護(hù)目鏡觀察，豆大的汗珠從他臉上滑落。
原本就是一年365天無(wú)休、每天24小時(shí)待命，新冠肺炎疫情發(fā)生后，“雙人作戰(zhàn)”又成為常態(tài)，由此帶來(lái)人員緊張、工作強(qiáng)度陡然提升。在這場(chǎng)重大考驗(yàn)當(dāng)中，廈門港引航站黨總支以黨建為抓手，深入開(kāi)展“深化大學(xué)習(xí)、提振精氣神”專項(xiàng)活動(dòng)，鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育成果；老中青三代黨員引航員沖鋒在前、頑強(qiáng)拼搏，將抗擊疫情作為踐行初心使命、體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)脑嚱鹗湍サ妒瑘?jiān)決打好、打贏這場(chǎng)疫情防控的人民戰(zhàn)爭(zhēng)、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)，用實(shí)際行動(dòng)擦亮“陽(yáng)光引航”黨建品牌。
廈門港引航站黨總支組織全體黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要講話重要指示批示精神。“當(dāng)前，境外疫情嚴(yán)峻，引航工作中不可避免要與外籍船員近距離接觸，我們的工作仍面臨重大考驗(yàn)！睆B門港引航站黨總支書記、副站長(zhǎng)張?zhí)鞆恼f(shuō)，引航站的每一位黨員，要以深化大學(xué)習(xí)推動(dòng)思想大提升，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，在關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去、危難關(guān)頭豁得出去，圍繞中心、服務(wù)大局。
聚焦“六穩(wěn)”“六！、確保“兩鏈”穩(wěn)定，引航站的黨員干部們有深刻體會(huì)——廈門港作為連接境內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的重要窗口平臺(tái)，必須確保航線穩(wěn)定運(yùn)行，“在這一過(guò)程中，引航員肩負(fù)著引領(lǐng)船舶進(jìn)出港的重要職責(zé)，我們?nèi)?0多名引航員，絕不能因疫情產(chǎn)生戰(zhàn)斗減員。”廈門港引航站站長(zhǎng)陳伯雄說(shuō)。
的確，以引航數(shù)據(jù)計(jì)算，2019年，廈門港全年安全引領(lǐng)進(jìn)出港船舶11885艘次，也就是說(shuō)，平均每個(gè)引航員要負(fù)責(zé)近300艘次的引航任務(wù)，倘若有引航員感染新冠病毒、被隔離，那么將會(huì)引發(fā)多米諾骨牌般的連鎖反應(yīng)，進(jìn)而對(duì)港口運(yùn)轉(zhuǎn)造成重創(chuàng)。
滄海橫流，方顯英雄本色。大戰(zhàn)大考在前，需要展現(xiàn)的是擔(dān)當(dāng)作為，需要體現(xiàn)的是精氣神，需要弘揚(yáng)的是正能量，這也成為廈門港引航站黨建工作的重點(diǎn):帶領(lǐng)黨員干部，強(qiáng)化“想為”的自覺(jué)，錘煉“善為”的本領(lǐng)，激發(fā)“敢為”的動(dòng)力，提升“樂(lè)為”的境界，把黨中央各項(xiàng)決策部署抓實(shí)抓細(xì)抓落地，為奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“雙勝利”貢獻(xiàn)引航力量。
想為
快人一步 建章立制走在行業(yè)前列
想為，是一種主觀上想做工作、想干事情的思想自覺(jué)，也是一種想做好工作、干成事情的價(jià)值追求，迸發(fā)的是一種精神狀態(tài)。
面對(duì)此次疫情，“快人一步”是廈門港引航站推進(jìn)工作的一大特點(diǎn)——1月24日我省啟動(dòng)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件I級(jí)響應(yīng)后，引航站迅速成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，部署落實(shí)防控措施；2月初，密切對(duì)接海關(guān)部門，對(duì)疫區(qū)風(fēng)險(xiǎn)船加強(qiáng)防疫措施，并在3月底實(shí)施分級(jí)分層分類應(yīng)對(duì)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)高的船舶采取最高防護(hù)等級(jí)。這些舉措，都走在行業(yè)前列。
“快人一步”的背后，是“想為”的自覺(jué)。在疫情防控進(jìn)入常態(tài)化的當(dāng)下，廈門港引航站黨總支和黨員干部們?nèi)詧?jiān)持“想為”，不斷尋求突破，6月1日開(kāi)始啟用的“雙引航”制度，就是一種“想為”。
“雙引航”制度的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單:入夏后，廈門氣溫多日徘徊在35攝氏度，引航員身著防護(hù)服指揮船舶靠離泊，體力消耗大、中暑暈厥的風(fēng)險(xiǎn)高，存在船舶失控造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。陳伯雄介紹，實(shí)施“雙引航”制度后，大型船舶(散貨船≥250米，集裝箱船≥300米)作業(yè)時(shí)，派遣雙引航員登輪，確保突發(fā)狀況時(shí)另一位引航員能夠及時(shí)接班；同時(shí)，為了提高引航工作效率，實(shí)施分級(jí)引航制度，確！按耙搅愦龝r(shí)”。
“雙引航”制度的實(shí)施，勢(shì)必帶來(lái)工作強(qiáng)度的增加，而且工作時(shí)間更為不固定，“什么時(shí)候有大船來(lái)，就要第一時(shí)間頂上，一忙一個(gè)通宵是常事！备呒(jí)引航員楊其猛說(shuō)，“但全體引航員毫無(wú)怨言，都認(rèn)為這是職責(zé)所在，大家頂住壓力、全力拼搏，確保制度的有力實(shí)施！
廈門港引航站還在科技創(chuàng)新上積極“想為”。與廈門外代合作，成功搭建引航費(fèi)收結(jié)算管理系統(tǒng)，拉開(kāi)了港口使費(fèi)無(wú)紙化結(jié)算平臺(tái)建設(shè)的序幕，并將聯(lián)手廈門外代推出“廈門港船舶操作可視化平臺(tái)”，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)船舶動(dòng)態(tài)及相關(guān)動(dòng)態(tài)信息的共享模式，提高港口和船舶效率，為全國(guó)首創(chuàng)。
善為
善作善成能力建設(shè)打造專家能手
在奪取“雙勝利”的過(guò)程中，直接考驗(yàn)著黨組織和黨員干部的能力和水平。在大戰(zhàn)大考前，“善為”成為能力建設(shè)的關(guān)鍵一招。
邀請(qǐng)海關(guān)防疫專家上課，制訂疫情防控實(shí)施方案，對(duì)引航生產(chǎn)中的人、車、船如何有效做好防護(hù)和消殺工作進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定……如今，廈門港引航站的每一名引航員，都掌握著豐富的防疫知識(shí)，可以說(shuō)是此方面的“專家”。
善為，體現(xiàn)在善于尋找問(wèn)題癥結(jié)、拿出解決方案。比如，隨著境外疫情形勢(shì)日益嚴(yán)峻，如何為“外防輸入”再加一道鎖？“從今年4月開(kāi)始，我們決定升級(jí)工作方法，在引航站的5樓設(shè)置留觀區(qū)，完全參照隔離酒店的制度進(jìn)行管理！备呒(jí)引航員蔣志豪說(shuō)，“只要船舶代理單位提示船上有體溫異常的人員，引航員在完成工作后，就要進(jìn)入留觀區(qū)，等待船上人員核酸檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后，再解除隔離！
這個(gè)過(guò)程是辛苦的。一次，蔣志豪凌晨2時(shí)許引航一艘高風(fēng)險(xiǎn)船舶，回到引航站進(jìn)行隔離時(shí)，已經(jīng)是清晨5時(shí)30分。當(dāng)他得知船上人員核酸檢測(cè)均為陰性時(shí)，已經(jīng)是當(dāng)日18時(shí)許——核酸檢測(cè)需要時(shí)間，結(jié)果不出來(lái)，不能解除隔離。
善為，提高的是能力與水平，凸顯的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。前不久，廈門港引航站積極承接全港船舶的調(diào)度工作。廈門港引航站中層骨干力量在承擔(dān)引航任務(wù)的同時(shí)，輪流參與排班工作。
“原本我們只需要負(fù)責(zé)引航船舶的調(diào)度，但是疫情發(fā)生后，需要我們進(jìn)一步挖掘港口航道運(yùn)行的潛力，承接全港船舶的調(diào)度工作，實(shí)現(xiàn)全港船舶調(diào)度‘一盤棋’，是一個(gè)好辦法，為此辛苦一點(diǎn)，是值得的！备呒(jí)引航員劉洪彪說(shuō)。
敢為
能拼敢沖助力港口“滿血復(fù)活”
敢為，是“大事難事看擔(dān)當(dāng)”，急難險(xiǎn)重之際能夠沖得上、頂?shù)米 ⒛玫孟，不掉鏈子?br>
即便沒(méi)有新冠肺炎疫情，引航工作也是一項(xiàng)需要膽量的高危工作。比如，徒手爬舷梯，就存在墜海風(fēng)險(xiǎn)，但為了確保港口正常運(yùn)行，面對(duì)大風(fēng)大浪，引航員們還是會(huì)毅然迎難而上——引航梯被涌浪淹沒(méi)、梯子突然斷裂，這些驚險(xiǎn)的場(chǎng)景，幾乎每個(gè)引航員都曾遇到過(guò)。
疫情發(fā)生后，引航站“黨員突擊隊(duì)”快速成立，包攬了所有急難險(xiǎn)重的任務(wù):一艘船舶進(jìn)港時(shí)報(bào)告船上有發(fā)燒人員，幾名黨員干部搶著應(yīng)戰(zhàn)！捌鋵(shí)穿著防護(hù)服爬舷梯，更是難上加難。明知有風(fēng)險(xiǎn)，還是要上、不能退縮。因?yàn)檫@是你的工作，你不上，船就進(jìn)不來(lái)，‘兩鏈’就要中斷，廈門港的營(yíng)商環(huán)境就會(huì)受損……”高級(jí)引航員朱小浩說(shuō)，站里的全體黨員都有這樣的覺(jué)悟和認(rèn)識(shí)。
關(guān)鍵時(shí)刻，黨員突擊隊(duì)的“敢為”場(chǎng)景讓人印象深刻:3月15日，高級(jí)引航員徐建軍引領(lǐng)“新平45”進(jìn)港時(shí)，該船主機(jī)突發(fā)故障，徐建軍當(dāng)機(jī)立斷，連續(xù)向輔助靠泊的兩艘拖輪發(fā)出數(shù)十個(gè)指令，在風(fēng)大浪急的情況下，將失去動(dòng)力的巨輪安全靠上碼頭；6月9日清晨5時(shí)許，一艘船長(zhǎng)366米、吃水15.2米的超大型重載集裝箱船突發(fā)主機(jī)故障漂出航道，高級(jí)引航員盧亞坤、一級(jí)引航員張峰快速登輪穩(wěn)住巨輪，并在船舶主機(jī)修復(fù)后，一邊指揮救援拖輪頂推、一邊操縱巨輪絞錨倒車，使該輪順利倒航駛出淺水區(qū)。
敢為，也讓廈門港運(yùn)作快速實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”——數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，廈門港引航站共安全引航5444艘次，實(shí)現(xiàn)“引航船舶零待時(shí)”的承諾。
樂(lè)為
使命在肩挑戰(zhàn)難關(guān)更挑戰(zhàn)自我
樂(lè)為，即有強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任心，以為民服務(wù)為樂(lè)，心甘情愿地主動(dòng)做事、積極作為。
一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，培養(yǎng)一個(gè)引航員的難度，遠(yuǎn)高于培養(yǎng)一名飛行員。這不僅體現(xiàn)在全國(guó)僅有2300多名引航員這一數(shù)據(jù)上，也飽含在培養(yǎng)一名全能引航員需要15年的光陰中。
“全能引航員，意味著這名引航員能夠熟練引領(lǐng)任何一種船型。從3級(jí)到2級(jí)，再到1級(jí)，每一級(jí)靠的都是實(shí)打?qū)嵉囊綄?shí)績(jī)！倍(jí)引航員閆少鵬說(shuō)，他是一個(gè)“80后”引航員，已經(jīng)從業(yè)9年，“引航人的精神在于傳承。年輕引航員在不斷努力中，不斷磨礪，進(jìn)步，超越自我。而老引航員們就像海岸上的燈塔，用責(zé)任，擔(dān)當(dāng)，辛勤耕耘與職業(yè)精神，始終為年輕人樹立起榜樣！
比如，楊其猛的引航量已經(jīng)超過(guò)14000艘次，蔣志豪超過(guò)1萬(wàn)艘次，劉洪彪超過(guò)8000艘次……而且，他們經(jīng)常在通宵工作后，直接回到單位繼續(xù)開(kāi)展管理崗的工作！拔矣X(jué)得，這樣高強(qiáng)度、日復(fù)一日的工作，只有‘熱愛(ài)’一詞才能夠解釋為什么，這就是一種樂(lè)為！遍Z少鵬說(shuō)。
最近，廈門港最年輕的集裝箱港區(qū)劉五店港區(qū)已經(jīng)開(kāi)通夜航，黨員技術(shù)骨干紛紛主動(dòng)請(qǐng)纓。他們表示，新港區(qū)的通航環(huán)境比較復(fù)雜，這里橫流多，附近又有帆船、游艇等民用船舶，引航工作的難度較大。但是，開(kāi)辟夜航，能夠明顯提高碼頭周轉(zhuǎn)效率，提升港區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，“這樣的工作，我們很樂(lè)意去挑戰(zhàn)！眲⒑楸胝f(shuō)。
樂(lè)為帶來(lái)硬朗的工作作風(fēng)，更帶來(lái)“陽(yáng)光引航”黨建品牌的代代傳承——望遠(yuǎn)鏡、羅經(jīng)花、地球經(jīng)緯線、海浪、微笑……一個(gè)個(gè)與引航相關(guān)的元素被包含在這一品牌的LOGO當(dāng)中，象征著團(tuán)結(jié)一心、勇往直前，更象征著微笑服務(wù)、連接中外。
（廈門日?qǐng)?bào)）
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