世界最大集裝箱船首航廈門港 其船東為全球十大航運(yùn)公司之一
昨日下午2時許，目前世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪靠泊嵩嶼集裝箱碼頭。進(jìn)港時，拖輪出動，以“過水門”最高禮遇迎接該輪首航廈門港。
“現(xiàn)代格但斯克”輪新近下水，日前正式開啟處女航。其船長399.99米、載重噸22.49萬、最大裝載量23964標(biāo)箱，刷新裝載能力的世界紀(jì)錄。按照計(jì)劃，“現(xiàn)代格但斯克”輪在廈門搭載裝有衣服鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等商品的近3000個標(biāo)箱，今日離開廈門港，沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”前往歐洲。
值得一提的是，今年上半年，廈門港成為全球巨輪的“打卡”地，接連迎來400米級集裝箱船10個艘次，“最大”的接待記錄屢次被刷新。不過，相關(guān)人士介紹，此次“現(xiàn)代格但斯克”輪創(chuàng)下的紀(jì)錄或?qū)⒈３忠欢螘r間，因?yàn)樵诙唐趦?nèi)，全球各航商沒有計(jì)劃建造比其更大的集裝箱船舶。
據(jù)悉，廈門港是世界上為數(shù)不多的、滿足20萬噸級船舶全天候進(jìn)出港要求的天然良港，此類船舶的到訪對港口水深條件、碼頭軟硬件配套、各部門協(xié)同保障機(jī)制等提出了全方位挑戰(zhàn)和近乎極限的要求。為高效率服務(wù)巨輪，港口、海事、海關(guān)、邊檢部門通力協(xié)作，全球作業(yè)效率領(lǐng)先的嵩嶼集裝箱碼頭啟用10部橋吊、24部龍門吊、40部運(yùn)輸集卡，啟動“絲路海運(yùn)”快線作業(yè)模式，一展廈門港國際一流營商環(huán)境。
同日，“現(xiàn)代格但斯克”輪的船東、全球十大航運(yùn)公司之一的韓國現(xiàn)代商船正式加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟。廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司董事長陳志平說，今年，有60多家知名企業(yè)加入聯(lián)盟，成員總量超過160家，帶動了我市招商引資工作，也為推動共建“一帶一路”走深走實(shí)、為廈門港航線布局和箱量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，F(xiàn)代商船有限公司(華南和香港區(qū)域總部)董事長Kenny Yoo說，中國率先從新冠肺炎疫情中復(fù)蘇，穩(wěn)住了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，“絲路海運(yùn)”快線以更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)的高品質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)了船公司的信心、惠及貨主，這也是吸引現(xiàn)代商船調(diào)遣世界最大集裝箱船來廈的重要原因。
（廈門日報）
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