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“絲路海運”帶動福建沿海港口生產加快復蘇
記者12日從福建省交通運輸廳獲悉，今年1月至7月，福建沿海港口貨物吞吐量完成3.43億噸，同比增長1.5%，增幅較1月至6月提高了1.8個百分點。
其中，7月份福建省沿海港口貨物吞吐量完成了5843.36萬噸，同比增長11.2%。外貿貨物吞吐量完成1.36億噸，雖同比下降了1.1%，但降幅較1至6月份收窄了0.3個百分點。
湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)在7月份單月卸船量、吞吐量均破歷史紀錄。其中吞吐量為148.66萬噸，與去年同期對比增加76.05%。
福州港、廈門港亦在“絲路海運”的帶動下港口生產加快復蘇。世界知名航商地中海航運公司日前在廈門港新增掛靠一條“海絲”航線，貫通東南亞、東北亞。
另一條“絲路海運”命名航線(Seagull)也進行了路徑升級，將廈門港作為中國最后一個掛靠港，可在最短的時間內將廈門口岸的出口貨物運抵丹戎帕拉帕斯、新加坡等港口。
廈門港依托“絲路海運”建設，不斷加強與世界大型航商戰(zhàn)略合作，以適應新變化、滿足新需求。數(shù)據顯示，今年6月和7月，廈門港單月集裝箱吞吐量均突破100萬標箱。
法國達飛輪船公司7月在福州港江陰港區(qū)開辟了一條“海絲”新航線，共投入了4艘運力約為4000標箱的集裝箱船舶，可提供印尼直航服務。
據福州港相關負責人介紹，港江陰港區(qū)目前已開辟外貿干支線25條，其中9條為“一帶一路”航線，途經印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、斯里蘭卡、巴基斯坦、印度、新加坡、越南等9個“一帶一路”沿線國家。
（中國新聞網）
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