廈門港務(wù)控股集團(tuán)為出口貨物優(yōu)化物流路徑 “量身定做”為客戶尋求最優(yōu)解
近日，21個(gè)裝有汽車鋰電池的專用集裝箱貨柜在廈門被裝上“地中海思辛”輪，啟程前往歐洲。
記者了解到，在廈門港口管理局、廈門海關(guān)等口岸單位的鼎力支持下，廈門港務(wù)控股集團(tuán)為了確保這批貨物順利出口，持續(xù)優(yōu)化物流路徑方案，凸顯了廈門國際一流的營商環(huán)境。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廈門著力發(fā)揮自身海運(yùn)樞紐和改革創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)貨物“國際中轉(zhuǎn)，散進(jìn)集出”業(yè)務(wù)的突破，不僅有效降低了企業(yè)物流成本，還加大了廈門港國際集裝箱中轉(zhuǎn)的培育能力，提升了廈門港在國際中轉(zhuǎn)運(yùn)作上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為打造廈門國際航運(yùn)中心再添砝碼。
精確摸準(zhǔn)客戶需求
疫情發(fā)生以來，廈門港務(wù)控股集團(tuán)始終與客戶并肩攜手、共克時(shí)艱，不僅積極響應(yīng)政策號(hào)召為客戶減免各類費(fèi)用，還整合內(nèi)部資源主動(dòng)走出去，了解客戶的需求和困難。
6月中旬，該集團(tuán)業(yè)務(wù)部門在走訪某國內(nèi)知名電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)時(shí)得知，該公司正在為其出口歐洲產(chǎn)品尋找穩(wěn)定、高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
“經(jīng)過初步測(cè)算，每個(gè)月大約要保障幾百個(gè)專用集裝箱貨柜出口歐洲，且供應(yīng)鏈必須穩(wěn)定可靠、便捷高效，于是我們立即著手，為該企業(yè)設(shè)計(jì)物流解決方案。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)調(diào)動(dòng)各成員企業(yè)資源，利用廈門港務(wù)海運(yùn)公司的沿海支線網(wǎng)絡(luò)布局，結(jié)合嵩嶼集裝箱碼頭裝卸特殊貨物的服務(wù)配套與操作能力協(xié)同優(yōu)勢(shì)，并依托廈門港密集的遠(yuǎn)洋干線資源，與馬士基航運(yùn)合作規(guī)劃陸水聯(lián)運(yùn)、干支線配套的物流方案。經(jīng)過充分調(diào)研、評(píng)估，7月20日，首批30個(gè)專用集裝箱貨柜順利出口。
打磨大客戶服務(wù)模式
試水首單貨物后，廈門港務(wù)控股集團(tuán)再進(jìn)一步，依托廈門港集裝箱航線國際中轉(zhuǎn)路徑布局的不斷完善，同步優(yōu)化物流路徑。
“眼下，全球產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)深度融合，該企業(yè)的特定批次出口貨物對(duì)時(shí)效性要求極高，稍有延誤就可能面臨高額賠付，這給我們物流服務(wù)供應(yīng)商帶來很大的壓力和考驗(yàn)，但也是我們不斷提升服務(wù)的動(dòng)力。因此，集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化路徑與服務(wù)模式，希望能夠?yàn)樨浿鞴?jié)省更多的物流成本，提高物流效率。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
為確保流程萬無一失，廈門港務(wù)控股集團(tuán)旗下多家單位協(xié)同作戰(zhàn)，充分梳理、固化操作流程。近日，廈門港務(wù)海運(yùn)“拓遠(yuǎn)”輪靠泊嵩嶼集裝箱碼頭，順利完成第二批次21個(gè)專用集裝箱貨柜的接卸操作，幾天后，這批貨物順利裝上“地中海思辛”輪，前往歐洲。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次貨物操作，形成資源整合式的大客戶服務(wù)模式，為今后類似業(yè)務(wù)的推廣打下良好基礎(chǔ)。
順勢(shì)而為做大做優(yōu)物流業(yè)
8月3日，“一帶一路”航線New Origami航線增掛廈門港，提升東南亞、東北亞進(jìn)出口船期競(jìng)爭(zhēng)力。廈門港作為此航線唯一掛靠的中國港口，成為貫通東南亞、東北亞貿(mào)易業(yè)務(wù)往來的重要節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，東南亞航線Seagull升級(jí)路徑，廈門港成為中國最后一個(gè)掛靠港，可用最短的時(shí)間直達(dá)東南亞，為國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。
地中海航運(yùn)今年在廈門港刷新多項(xiàng)紀(jì)錄。3月，地中海航運(yùn)攜世界上最大的集裝箱“姐妹船”——“地中海伊莎貝拉”號(hào)和“地中海米婭”號(hào)同時(shí)掛靠廈門港，刷新了廈門港的靠泊紀(jì)錄。上半年，地中海航運(yùn)在廈門港中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)方面交出了漂亮的成績單，國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)同比增長超60%，內(nèi)支線中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)同比增長超14%，已將廈門港打造成為重要的中轉(zhuǎn)基地。
國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)能力是考量國際航運(yùn)中心的重要指標(biāo)之一。近年來，廈門市充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“改革+”優(yōu)勢(shì)，對(duì)標(biāo)新加坡等先進(jìn)港口，連續(xù)印發(fā)《廈門港口對(duì)標(biāo)先進(jìn)工作方案》《做大做強(qiáng)港口國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)工作方案》《廈門口岸降本增效工作方案》《廈門片區(qū)拓展國際集拼工作方案》等多個(gè)工作方案，大力度、精準(zhǔn)化提升廈門港口競(jìng)爭(zhēng)力。
“發(fā)展集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)不僅可以開拓間接貨源腹地，還能促進(jìn)港航要素集聚并推動(dòng)港口功能延展！睆B門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廈門在全國乃至全球物流產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要，物流載體形成海、陸、空“三樞紐”，進(jìn)一步做大航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)可為廈門區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
依托“一帶一路”和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，廈門港將發(fā)揮國際航運(yùn)中心、國際綜合交通樞紐、國際集裝箱干線港、世界航運(yùn)節(jié)點(diǎn)等諸多優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化輻射力和集聚力，打造行業(yè)“金字品牌”，繼續(xù)保持廈門港高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)頭。
接下來，廈門港務(wù)控股集團(tuán)將深化實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)深入市場(chǎng)，聽取企業(yè)所需，量身定制專業(yè)供應(yīng)鏈解決方案。同時(shí)，該集團(tuán)將緊抓國內(nèi)國際形勢(shì)發(fā)展的新變化、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的新趨勢(shì)，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。
（中國水運(yùn)報(bào)）
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