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自貿(mào)區(qū)專(zhuān)欄

湄洲灣港開(kāi)通“莆田—廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士

9月3日上午，“豐信達(dá)9”輪從廈門(mén)港承載著內(nèi)外貿(mào)集裝箱緩緩靠泊湄洲灣港莆頭作業(yè)區(qū)2號(hào)泊位，這是“莆田-廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士暨莆田市暢通木材物流鏈快線的首航，也是湄洲灣港首次開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
　　
　　近年來(lái)，湄洲灣港積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)“莆頭-廈門(mén)”外貿(mào)內(nèi)支線、對(duì)臺(tái)集裝箱定期航線等，年集裝箱吞吐量逐步突破2萬(wàn)TEU。今年以來(lái)，莆田港務(wù)集團(tuán)積極完善集裝箱運(yùn)輸軟硬件設(shè)施，主動(dòng)對(duì)接海關(guān)部門(mén)申辦內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸資質(zhì)。此次首航的“莆田—廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士即以現(xiàn)有“莆頭-廈門(mén)”外貿(mào)內(nèi)支線為基礎(chǔ)，以秀嶼木材加工區(qū)進(jìn)口木材為支撐，通過(guò)內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)輸效益，對(duì)提高湄洲灣港集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力、降低臨港產(chǎn)業(yè)適箱貨物物流成本具有積極意義。
（中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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