從福建走向世界："絲路海運"開行近2年來實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展 成新亮點
10月28日，“地中海古爾松”輪緩緩駛離廈門港嵩嶼集裝箱碼頭，這艘20萬噸級巨輪上，有三千多個集裝箱剛剛裝上船，貨物多是出口到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的機電設(shè)備、深加工產(chǎn)品——這是“絲路海運”的一個日常作業(yè)剪影。
福建絲路海運運營有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國62條“絲路海運”命名航線共開行1826個航次，完成集裝箱吞吐量165.48萬標箱。巨輪與航線，始終是全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局的動態(tài)風向標，“絲路海運”正是當前全球貿(mào)易物流中的新興亮點。
黨的十九屆五中全會提出，要暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進國內(nèi)國際雙循環(huán)；建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制，全面提高對外開放水平，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展？焖籴绕鸬摹敖z路海運”，正乘著新時代的發(fā)展東風，快步從福建走向世界。
擁有世界一流服務水平
自2018年12月24日從廈門港首發(fā)第一艘船，“絲路海運”已經(jīng)走過了近兩個年頭。其間，這個“一帶一路”國際綜合物流服務平臺與品牌，實現(xiàn)令人矚目的發(fā)展成就——自開行以來，“絲路海運”累計開行超過3700個航次，完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱。
“一帶一路”的初衷和最高目標，是構(gòu)建人類命運共同體，“絲路海運”的發(fā)展正是最生動的寫照！霸陂_放合作的歷史發(fā)展大潮下，‘絲路海運’搭建起強有力的供應鏈體系，為國際產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，發(fā)揮著越來越重要的作用。”廈門港務控股集團負責人說。
今年3月，新冠肺炎疫情正處于暴發(fā)階段，世界最大的20萬噸級集裝箱船舶輪番造訪廈門港。世界最主流的航商，調(diào)派最頂級的船舶來廈，是為了激活受疫情影響趨于停滯的國際海運網(wǎng)絡，更是對全球貿(mào)易的一劑強心針；之所以選擇廈門港，也是因為“絲路海運”擁有世界一流的服務水平，能夠確保物流供應鏈的絕對穩(wěn)定。
在此之后，“絲路海運”命名航線密度和廣度有增無減。馬士基(中國)有限公司總裁彥辭于今年9月在廈召開的2020“絲路海運”國際合作論壇上評價，“絲路海運”已經(jīng)成為該公司全球航線網(wǎng)絡的重要組成部分，馬士基每周有13條航線掛靠廈門港，即使在疫情期間，業(yè)務量也保持增長。
實現(xiàn)全流程提速增效降本
更快、更便捷。疫情雖拖慢了國際物流整體效率，但“絲路海運”卻在不斷提速:今年2月28日，一個來廈的海運集裝箱，在“進口直提”模式下，依靠便捷的手續(xù)辦理、無縫的貨物通關(guān)、默契的港內(nèi)外協(xié)作，實現(xiàn)從船舶靠泊到貨主提箱全程僅一小時的極速作業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士深知這種“快捷”背后的難點:船舶通行、船舶聯(lián)檢、碼頭作業(yè)、貨物通關(guān)、航運服務、海鐵聯(lián)運、支線轉(zhuǎn)運、港內(nèi)駁運等八大環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都要調(diào)動、提速，難度層層疊加，但“絲路海運”集合聯(lián)盟成員力量“握掌成拳”，打通各個關(guān)鍵節(jié)點、不斷提速。
“‘絲路海運’開行以來，廈門港將業(yè)界領(lǐng)先的智能化技術(shù)手段悉數(shù)應用在命名航線，始終將‘絲路海運’的業(yè)務服務優(yōu)先級設(shè)為最高！睆B門集裝箱碼頭集團總經(jīng)理吳巖松說，上述舉措，為廣大船東和業(yè)主堅定了發(fā)展信心，增強了廈門港的集聚力與吸引力。
措施遠不止此。廈門港口管理局黨組書記、局長吳順彬日前接聽廈門市長專線時介紹，今年，廈門港推行集裝箱設(shè)備交接單無紙化、實施提貨單電子化試點推廣、首創(chuàng)港口使費無紙化結(jié)算、開通港內(nèi)“藍色公路”，完工驗收海滄航道四期工程，輔以已經(jīng)建成的國際航運中心港口智慧物流平臺，港口集裝箱業(yè)務實現(xiàn)全流程的提速降本增效，廈門港營商環(huán)境保持國際一流水平。
數(shù)據(jù)顯示，依靠更高標準的服務，“絲路海運”快捷航線船舶作業(yè)效率提升了5%、在港時間壓縮了10%，貨物查驗效率提升了20%——這一成績，也足以說明廈門“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”第一名的含金量。
合作共贏讓發(fā)展成果惠及各方
越來越快的速度，代表著越來越強的競爭能力，這也與“絲路海運”聯(lián)盟成員規(guī)模的不斷壯大相呼應:從最初的60家，到如今的188家，聯(lián)盟的快速發(fā)展，也從另一個角度印證了“合作共贏、共促發(fā)展、共享成果”的理念。
當前，聯(lián)盟中不僅有港口、航商、物流、貿(mào)易行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，更不乏互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、科研等行業(yè)“獨角獸”和權(quán)威機構(gòu)。按照比例計算，聯(lián)盟中港口企業(yè)、航商占25%；貿(mào)易商、物流企業(yè)占22%；制造商占6%；跨界企業(yè)及機構(gòu)占8%。
“我們要積極融合上下游資源，為市場和客戶提供一體化的解決方案，實現(xiàn)制造、流通、消費的無縫對接。”“波蘭格但斯克港就是‘一帶一路’沿線港口，我們將與廈門港等中國合作伙伴共同成長！薄皬B門大學‘一帶一路’研究院將編制‘一帶一路’營商環(huán)境報告，這將服務‘絲路海運’在‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)的業(yè)務拓展！薄皩ⅰz路海運’氣象觀測站建設(shè)在九節(jié)礁燈塔上，將有力保障船舶通行安全！薄@是聯(lián)盟成員的聲音，他們來自多個行業(yè)，但主旨均圍繞“合作共贏”這一關(guān)鍵詞。
“這種跨界發(fā)展，符合潮流趨勢，將各方的力量集聚在一起，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展！睆B門港務控股集團黨委書記、董事長陳志平說，各方愈發(fā)形成更加緊密的利益共同體、命運共同體、責任共同體，使“絲路海運”切實推動“一帶一路”走深走實，為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺。
打造新引擎、培育新業(yè)態(tài)、拓展新動能。在疫情不利影響下，今年前三個季度廈門港集裝箱吞吐量逆勢飄紅、實現(xiàn)“由負轉(zhuǎn)正”，尤其是6月-9月連續(xù)四個月單月吞吐量破百萬標箱，創(chuàng)下歷史最好成績，充分說明“六穩(wěn)”“六！惫ぷ鞒尚э@著。與此同時，“絲路海運”聯(lián)合中歐班列、海鐵聯(lián)運、國際中轉(zhuǎn)、陸地港業(yè)務，使廈門港成為“一帶一路”的主要出？凇ⅰ敖z綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”無縫銜接點，推動形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。
從福建走向世界，“絲路海運”將繼承和發(fā)揚“絲路”精神，把福建人民的夢、海運人的夢與國家富強、民族振興、人民幸福中國夢，與持久和平、共同繁榮的世界夢結(jié)合起來，讓“一帶一路”發(fā)展成果惠及各方。
（廈門日報）
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