昨日，伴隨著響亮的鳴笛，一列滿載50個(gè)集裝箱的日用品、汽車配件等貨物的中歐班列，從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)整裝駛出，直奔德國(guó)漢堡，這是中歐班列（廈門）累計(jì)發(fā)運(yùn)的第1000列班列。
從0到1000，中歐班列（廈門）正在不斷跑出互利共贏“加速度”。5年多來累計(jì)運(yùn)輸近8萬個(gè)標(biāo)箱、貨值超30億美元（含城際合作班列），貨物種類覆蓋電子、機(jī)械、日用品、食品、木制品等上千個(gè)細(xì)分產(chǎn)品，有力促進(jìn)了區(qū)域供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展。
中歐班列的“吸引力”在哪里？一組數(shù)據(jù)透出端倪——據(jù)測(cè)算，中歐班列貨運(yùn)時(shí)間比海運(yùn)快近3周，運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的1/8，且安全、運(yùn)量大、受環(huán)境氣候影響小。以廈門至漢堡班列為例，班列啟運(yùn)16天就能抵達(dá)目的地，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省2/3，成為不少外貿(mào)企業(yè)的新選擇。
廈門建宇實(shí)業(yè)有限公司是中歐班列（廈門）的“老朋友”！按舜伟l(fā)運(yùn)的班列上，有20柜價(jià)值400萬美元的貨物來自我們企業(yè)，這是享受了實(shí)實(shí)在在的‘一帶一路’紅利！痹摴緡(guó)際事業(yè)部總經(jīng)理余建綱告訴記者，自2017年該公司開始把部分海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)為搭乘中歐班列，大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，更加快了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度，為企業(yè)發(fā)展再添助力。
中歐班列（廈門）的快速發(fā)展，離不開服務(wù)的提升和運(yùn)輸模式的創(chuàng)新。其中在個(gè)性化定制服務(wù)方面，針對(duì)冠捷顯示科技（廈門）有限公司的需求“私人訂制”了“冠捷專列”，每周定期開行。自2019年來，冠捷已累計(jì)有八千多柜、貨值近12億美元的貨物通過中歐班列（廈門）直達(dá)冠捷波蘭工廠。
從集裝箱攬貨、物流運(yùn)輸、出口拼箱、通關(guān)報(bào)檢、加裝關(guān)鎖、吊裝上車直到班列的順利“遠(yuǎn)征”，背后是跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的分工協(xié)作。據(jù)介紹，疫情以來，為保障區(qū)域供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)、廈門海關(guān)、南昌鐵路局海滄火車站、中鐵集裝箱集團(tuán)等各方深化合作，對(duì)重點(diǎn)物資開辟“綠色通道”，同時(shí)暢通口岸交接作業(yè)，密切與沿途各國(guó)各地鐵路協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提升國(guó)家物流新通道的競(jìng)爭(zhēng)力，增進(jìn)互聯(lián)互通，助力推動(dòng)“一帶一路”穩(wěn)步發(fā)展。
.png)