馬尾海關(guān)助力破解國際海運(yùn)市場“一箱難求”困局
今年以來，因疫情原因海外大量空集裝箱回運(yùn)困難，造成我國出口貨物面臨“一箱難求”的困局。針對這一困局，福州海關(guān)所屬馬尾海關(guān)響應(yīng)群眾呼聲、回應(yīng)企業(yè)關(guān)切，辦實(shí)事、出實(shí)招，在堅(jiān)決落實(shí)疫情防控和口岸監(jiān)管各項(xiàng)措施的基礎(chǔ)上，將空箱通關(guān)時(shí)間由原來的24小時(shí)壓縮至30分鐘，今年前5月驗(yàn)放進(jìn)境空箱比上年同期增長30.8%，助力我省對外貿(mào)易鏈安全穩(wěn)定。
推進(jìn)“三智”建設(shè)
智慧監(jiān)管賦能進(jìn)口空箱通關(guān)效能提升
推進(jìn)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”建設(shè)，深化“通關(guān)掌上查”等智慧輔助通關(guān)應(yīng)用，探索通關(guān)服務(wù)“云咨詢+云審核+云服務(wù)”，全力壓縮進(jìn)口空箱通關(guān)時(shí)間。深化進(jìn)口空箱“物流輔助系統(tǒng)+空箱檢測系統(tǒng)+隨機(jī)抽查”智慧監(jiān)管，加強(qiáng)監(jiān)管場所規(guī)范運(yùn)營，提升進(jìn)口空箱監(jiān)管智能化、科技化、規(guī)范化水平。探索建立“事前數(shù)據(jù)分析、事中精準(zhǔn)查驗(yàn)、事后有效監(jiān)管”查驗(yàn)監(jiān)管模式，提升審單、布控和查驗(yàn)的精準(zhǔn)度和有效性，實(shí)現(xiàn)無紙化、批量申報(bào)和智慧審單，實(shí)施機(jī)檢查驗(yàn)、人工查驗(yàn)有機(jī)結(jié)合的智慧查驗(yàn)。
深化流程再造
優(yōu)化服務(wù)賦能進(jìn)口空箱通關(guān)效能提升
建立健全海關(guān)、邊檢、海事、船運(yùn)公司、碼頭業(yè)主、貨運(yùn)公司常態(tài)化聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，推動港區(qū)建立進(jìn)口空箱專用裝卸通道、專業(yè)查驗(yàn)場地、專業(yè)疏港通道的“三！蓖ǖ，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互聯(lián)，配套建立到港前企業(yè)預(yù)報(bào)、查驗(yàn)前海關(guān)研判、查驗(yàn)時(shí)有的放矢、放行后追溯管理的高效閉環(huán)管理鏈條。通過數(shù)據(jù)分析，合理調(diào)配港區(qū)吊柜、海關(guān)查驗(yàn)、疏港集運(yùn)的人力資源和設(shè)施設(shè)備，最大限度減少“柜等人”“人等柜”、“柜等車”“車等柜”等情況，最大限度密切各環(huán)節(jié)銜接，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口集裝箱空箱卸載、裝運(yùn)、檢驗(yàn)、提離無縫銜接，將“三！蓖ǖ来蛟鞛椤鞍踩、快速、便捷”的進(jìn)口通道。
強(qiáng)化區(qū)域協(xié)作
互聯(lián)互通賦能進(jìn)口空箱通關(guān)效能提升
融入?yún)^(qū)域一體協(xié)同機(jī)制建設(shè)，落實(shí)福廈兩關(guān)跨關(guān)區(qū)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化改革；助力提高福廈內(nèi)支線轉(zhuǎn)運(yùn)效率，壓縮經(jīng)廈門口岸轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口空箱的整體通關(guān)時(shí)間。強(qiáng)化馬尾港、江陰港的互聯(lián)互通、優(yōu)勢互補(bǔ)，深化外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)模式應(yīng)用，有機(jī)結(jié)合馬尾港離貨源地近和江陰港干線航線多的比較優(yōu)勢，通過兩港間的“海海合作”有效增進(jìn)福州與周邊地區(qū)的“海陸合作”，加快進(jìn)口空箱流轉(zhuǎn)、調(diào)撥效率。
(馬尾海關(guān)）
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