廈門港的東渡港區(qū)和海滄港區(qū)優(yōu)化方案公布 正逐步有序推動(dòng)實(shí)施
廈門港最重要的兩個(gè)港區(qū)——東渡港區(qū)和海滄港區(qū)，正在聚焦高質(zhì)量發(fā)展、加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。昨日獲悉，我市港口部門已初步制定兩大港區(qū)功能布局優(yōu)化方案，正逐步有序推動(dòng)。
東渡港區(qū)和海滄港區(qū)，是廈門港最重要、開發(fā)最成熟的兩個(gè)港區(qū)。其中，位于廈門島內(nèi)的東渡港區(qū)是廈門集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)源地，逐步發(fā)展為擁有散雜貨、郵輪等業(yè)務(wù)的多功能港區(qū)；依托島外深水碼頭資源優(yōu)勢(shì)的海滄港區(qū)，在跨島發(fā)展進(jìn)程中成為重要承接平臺(tái)，目前已是國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)的核心港區(qū)。
“如今的廈門港，已是全球第十四強(qiáng)集裝箱港，是國(guó)際集裝箱樞紐港和全國(guó)郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港，是國(guó)際航運(yùn)中心，是國(guó)際性綜合交通樞紐和港口型國(guó)家物流樞紐，在新時(shí)代、新征程中肩負(fù)著新使命！睆B門港口管理局負(fù)責(zé)人說，以提速增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)為方向，以縱深推進(jìn)跨島發(fā)展、促進(jìn)港城融合、建設(shè)世界一流港口為目標(biāo)，港口功能布局優(yōu)化勢(shì)在必行。
在布局優(yōu)化方案中，東渡港區(qū)的功能定位為:主要保持集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展國(guó)際郵輪、對(duì)臺(tái)客滾，逐步拓展現(xiàn)代物流和航運(yùn)服務(wù)功能。廈門港口管理局解讀，這一定位，主要考慮廈門本島未來將以高端的生產(chǎn)性和生活性服務(wù)業(yè)為主，應(yīng)將現(xiàn)有散貨、雜貨運(yùn)輸功能逐步疏解至其他港區(qū)，使東渡港區(qū)擁有更多的城市功能，比如建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的高端郵輪經(jīng)濟(jì)商業(yè)圈。但是，東渡港區(qū)應(yīng)保持適當(dāng)規(guī)模的集裝箱運(yùn)力，支撐自貿(mào)區(qū)業(yè)態(tài)。
海滄港區(qū)的功能定位為:主要發(fā)展集裝箱干線運(yùn)輸，兼顧服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)，積極拓展保稅、現(xiàn)代物流和航運(yùn)服務(wù)功能，F(xiàn)有的大宗散貨業(yè)務(wù)將逐步轉(zhuǎn)移至其他港區(qū)，液體散貨碼頭也將朝著集約化方向發(fā)展，以提高碼頭岸線利用率。另外，該港區(qū)也將成為港口專業(yè)化、集約化、智慧化、自動(dòng)化的試驗(yàn)田，“一帶一路”陸海無縫銜接點(diǎn)、多式聯(lián)運(yùn)體系重鎮(zhèn)。
值得一提的是，此次港區(qū)布局優(yōu)化工作還規(guī)劃了發(fā)展目標(biāo):到2025年，港口功能布局優(yōu)化基本完成；到2035年，廈門港口高質(zhì)量發(fā)展工作取得跨越式提升。除了基本的港口生產(chǎn)功能，廈門港將圍繞郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)、高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展需要，形成基本健全的現(xiàn)代港口航運(yùn)服務(wù)體系，國(guó)際航運(yùn)中心和港口型國(guó)家物流樞紐作用充分顯現(xiàn)，港口發(fā)展達(dá)到世界一流水平。
（廈門網(wǎng)）
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