“碼頭+鐵路+倉庫” 廈門這個智能港口供應鏈基地是全國首個
全國首個自動化“碼頭+鐵路+倉庫”集成融合的智能港口供應鏈基地，預計于2023年在廈投用。昨日，中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目正式開工。
資料顯示，中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目位于海滄港區(qū)13號泊位后方，占地面積約6.6萬平方米。項目分兩期開發(fā)，一期用地約2.38萬平方米，將建設2座高標準雙層坡道倉庫，可提供約2萬平方米倉儲面積，預計2023年第一季度竣工投入運營。
“該項目是中遠海運港口在國內(nèi)首個集港口、物流園區(qū)、鐵路配套于一體的供應鏈基地！敝羞h海運港口有限公司總經(jīng)理助理洪峻說，項目充分依托廈門在自貿(mào)片區(qū)、港口基礎設施、產(chǎn)業(yè)配套、營商環(huán)境等方面的有利條件，結合中國首個全自動化碼頭廈門遠海碼頭的發(fā)展優(yōu)勢，打造全國首個自動化“碼頭+鐵路+倉庫”集成融合的智能港口供應鏈基地。
按照設想，該基地投用后，將圍繞港口物流，以綜合物流為服務方向，與廈門遠海碼頭、鐵路形成協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，為廣大企業(yè)提供個性化、定制化的供應鏈物流服務，發(fā)展前景可期。
【項目名片】
中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目，位于海滄港區(qū)13號泊位后方，占地面積約6.6萬平方米。該項目是全國首個自動化“碼頭+鐵路+倉庫”集成融合的智能港口供應鏈基地，預計于2023年在廈投用。
【鏈接】
建設世界一流港口
需要一流供應鏈配套
建設世界一流港口，需要一流的供應鏈配套，該項目對于廈門港提升國際競爭力意義重大。廈門港口管理局相關負責人表示，未來產(chǎn)業(yè)競爭不是個體競爭，而是供應鏈競爭，高效、穩(wěn)定、低成本、綠色低碳的全流程供應鏈，不僅助力高質(zhì)量建設國際航運中心、廈門國家級港口物流樞紐，也將帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力提升。
記者了解到，作為全球領先的港口運營商，中遠海運港口正在全面搭建港口供應鏈新生態(tài)。除廈門項目外，該公司在廣州南沙、武漢也在積極布局；在境外，中遠海運港口已初步形成包括希臘比雷埃夫斯、西班牙瓦倫西亞、比利時澤布呂赫、阿聯(lián)酋阿布扎比、秘魯錢凱等五大供應鏈基地，為全球客戶提供成本、服務及協(xié)同等方面具有聯(lián)動效應的港航貨“鏈”動服務。
（廈門日報）
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