搭乘海鐵聯(lián)運(yùn)班列 進(jìn)口糧食“散改集”赴贛
日前，進(jìn)口糧食“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從廈門多式聯(lián)運(yùn)港站首發(fā)，直奔江西吉安。
據(jù)了解，該趟班列上裝運(yùn)的是首批經(jīng)由莆田港“散改集”（散貨運(yùn)輸改集裝箱運(yùn)輸）后的進(jìn)口玉米集裝箱，通過港務(wù)海運(yùn)內(nèi)支線運(yùn)抵海滄港區(qū)后，平移至廈門多式聯(lián)運(yùn)港站，再“搭乘”班列前往江西，直接服務(wù)當(dāng)?shù)仫暳霞庸て髽I(yè)，全程可實現(xiàn)無縫銜接。
“這標(biāo)志著莆田、廈門港務(wù)打破跨地域業(yè)務(wù)制約的發(fā)展瓶頸，優(yōu)勢互補(bǔ)開創(chuàng)出全新海鐵物流新通道！睆B門集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該趟班列的開行，為暢通供應(yīng)鏈提供了充足的運(yùn)力支持。
據(jù)悉，“散改集”的運(yùn)輸方式，最大的優(yōu)點在于大大削減了貨損、柜損，能為企業(yè)節(jié)省一筆不小的意外損失，而且其物流成本降低、周轉(zhuǎn)快，增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力。
本次莆田-廈門海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)渠道的開通，是廈門多式聯(lián)運(yùn)港站繼成功開辟海隆碼頭“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)、廈漳“散改集”水轉(zhuǎn)鐵服務(wù)后的又一創(chuàng)新性實踐。據(jù)介紹，去年以來，廈門多式聯(lián)運(yùn)港站緊盯內(nèi)陸腹地產(chǎn)業(yè)升級和省內(nèi)外進(jìn)口大宗糧食貿(mào)易物流服務(wù)需求，協(xié)同各業(yè)務(wù)相關(guān)單位發(fā)揮資源協(xié)同效應(yīng)和服務(wù)優(yōu)勢，積極開拓進(jìn)口糧食“散改集”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，重點拓展閩西北和贛南腹地多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
（廈門日報）
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