|
|
福港集箱續(xù)寫“海上絲路”新篇章
4月8日，記者在福州港江陰港區(qū)看到，7號泊位碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙。
“福州港江陰港區(qū)6號、7號泊位工程是江陰絲路海港城重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資19.6億元，建設(shè)規(guī)模為20萬噸級集裝箱泊位（兼顧少量；坟浳锛b箱）以及相應(yīng)配套設(shè)施。”福港集箱總經(jīng)理助理阮寅鍇介紹，項(xiàng)目建成后，將與先期投產(chǎn)經(jīng)營的江陰港區(qū)1—5號泊位形成連片開發(fā)、規(guī)模效應(yīng)，年總吞吐能力近600萬標(biāo)箱，進(jìn)一步提升福州港深水碼頭的吞吐力和競爭力。
這是福港集箱推動基礎(chǔ)設(shè)施提級擴(kuò)能建設(shè)，不斷提升服務(wù)能力和競爭力的一個縮影。
去年以來，福港集箱不斷發(fā)揮區(qū)位疊加優(yōu)勢，與世界大型航商合作，適應(yīng)新變化、滿足新需求，集聚“藍(lán)色動能”，助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動江陰港區(qū)朝著國際航運(yùn)樞紐大港目標(biāo)邁進(jìn)。
走深走實(shí) 打造陸海聯(lián)動新引擎
主動融入“一帶一路”，依托海鐵公路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，福港集箱交出亮眼成績單。2021年，福港集箱集裝箱吞吐量完成266.3萬標(biāo)箱，其中江陰港區(qū)206.8萬標(biāo)箱，青州港區(qū)59.5萬標(biāo)箱；散雜貨業(yè)務(wù)完成234.37萬噸，同比增長16%；散改集作業(yè)量完成6萬標(biāo)箱，同比增幅達(dá)177%；整車進(jìn)出口作業(yè)量1677輛，海鐵聯(lián)運(yùn)完成2.34萬標(biāo)箱。
城以港興，港為城用。去年以來，福州將絲路海港城作為加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重要抓手，為城市發(fā)展注入藍(lán)色動能，不斷續(xù)寫海上絲路新篇章。為此，福港集箱迎來發(fā)展良機(jī)。
“港口作為物流樞紐，是城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托，可以為城市發(fā)展提供便捷的客運(yùn)或貨運(yùn)服務(wù)，進(jìn)而吸引各種產(chǎn)業(yè)和要素資源集聚，提升城市綜合競爭力！备８奂湎嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心港口之一和福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)，福州港江陰港區(qū)將著力打造“絲路海運(yùn)”物流品牌，使港口成為城市對外交往的主要口岸和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局、開發(fā)區(qū)發(fā)展的依托，助力福州筑夢“新藍(lán)！。
2021年6月14日，中遠(yuǎn)海運(yùn)“泛亞天津”輪運(yùn)載的首批羅源灣焦炭“散改集”項(xiàng)目貨物順利運(yùn)抵福州港江陰港區(qū)，該航線是福港集箱與中遠(yuǎn)海合作引入的“深圳—唐山—福清—深圳”內(nèi)貿(mào)直航新航線。此次靠泊共計(jì)裝卸1082標(biāo)箱，其中492標(biāo)箱裝有焦炭的集裝箱后續(xù)將通過支線船轉(zhuǎn)運(yùn)至羅源灣碼頭。
為響應(yīng)國家環(huán)保政策及進(jìn)加快推進(jìn)內(nèi)循環(huán)的發(fā)展要求，福港集箱順應(yīng)國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整大勢，利用省、市政府出臺的關(guān)于促進(jìn)港口發(fā)展的扶持政策，大力發(fā)展“散改集”業(yè)務(wù)，推動大宗散貨通過“散改集”運(yùn)輸模式往福州港江陰港區(qū)集聚，為港區(qū)箱量的增長帶來新動力，助推江陰港區(qū)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。
目前，福州港江陰港區(qū)內(nèi)貿(mào)干支線航線網(wǎng)絡(luò)較為完善，干線已覆蓋東北、華北、華中、華南等地，支線聯(lián)通寧德、羅源、馬尾、泉州、汕頭等周邊港口，為“散改集”貨源進(jìn)出通道提供了有力保障。同時，福州港江陰港區(qū)還開辟海鐵聯(lián)運(yùn)模式，為江西、湖南內(nèi)陸客戶提供安全、便捷的出海通道。
開拓創(chuàng)新 探索智慧港口新形態(tài)
在新時代背景下，福港集箱致力于帶動產(chǎn)業(yè)鏈融合，打造信息樞紐，整合大數(shù)據(jù)，提升智慧港口建設(shè)。
2019年，福州港江陰港區(qū)成功上線福建省內(nèi)首個5G智慧港口平臺。通過將數(shù)據(jù)網(wǎng)、語音網(wǎng)、視頻網(wǎng)合并為一張穩(wěn)定性可靠、安全性高、性能高效的物聯(lián)網(wǎng)，為智慧港平臺建設(shè)提供低時延和高等級的信息安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。
伴隨“5G”的春風(fēng)，福港集箱進(jìn)一步將智慧理念根植到港區(qū)，做大做優(yōu)增量，為進(jìn)一步提升港口集裝箱水路輸運(yùn)的服務(wù)綜合能力奠定基礎(chǔ)。去年12月，5G智能巡檢機(jī)器人在福港集箱江陰港區(qū)危貨集裝箱堆場投入巡檢作業(yè)，正式上線試運(yùn)行。
作為福州港務(wù)集團(tuán)5G+項(xiàng)目的“新成員”，5G智能巡檢機(jī)器人通過信息化手段，在指定區(qū)域內(nèi)按固定路線、固定時間進(jìn)行自動巡檢，實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)集裝箱危險品堆場的自動巡防、危險源監(jiān)測和危險預(yù)警等多種功能。
江陰港區(qū)集裝箱危險品堆場的“智變”，只是福港集箱加快推進(jìn)智慧港口建設(shè)的一個縮影！拔磥，福港集箱堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，凝聚全港智慧力量，加速推進(jìn)江陰港區(qū)轉(zhuǎn)型升級，為建設(shè)綠色、低碳、智能化及自動化港口，為實(shí)現(xiàn)‘十四五’良好開局、促進(jìn)福州港高質(zhì)量發(fā)展匯聚新動力！比钜|說。
生態(tài)優(yōu)先 全力實(shí)施綠色轉(zhuǎn)型
近年來，福港集箱堅(jiān)持走綠色低碳循環(huán)發(fā)展道路，以清潔能源利用、生產(chǎn)方式優(yōu)化和智能升級改造為重點(diǎn)，積極探索低碳減排新路徑，全力實(shí)施綠色轉(zhuǎn)型。
“綠色基因”的注入讓港區(qū)煥發(fā)新動能。福港集箱從節(jié)能設(shè)備設(shè)施、物流集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)入手，主動實(shí)施龍門吊“油改電”。在江陰港區(qū)1—3#泊位場橋油改電工程中，油改電項(xiàng)目共改造17臺場橋，分兩期改造（一期8臺，二期9臺），每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2390噸，減少碳排放約5960噸。
“除此之外，江陰港區(qū)還實(shí)施4#、5#泊位輪胎吊混合動力改造工程（2018—2020年），共改造7臺輪胎吊。2018年新購五臺混合動力輪胎吊，采用鋰電池為作業(yè)動力，配小發(fā)電機(jī)組給電池充電，能源清潔，排放少，環(huán)境影響小！比钜|介紹，十二臺設(shè)備折算每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約945噸，減少碳排放約2355噸。
由“高能耗”轉(zhuǎn)向“低能耗”。近年來，青州港區(qū)和江陰港區(qū)累計(jì)購置三臺電動堆高機(jī)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約102噸，減少碳排放約254噸。江陰港區(qū)還購置電動叉車替代內(nèi)燃叉車，減少環(huán)境污染。
“下一步，福港集箱將繼續(xù)把生態(tài)優(yōu)先理念貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理的全過程中，不斷加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化綜合樞紐和航運(yùn)能力建設(shè)，提升港口發(fā)展質(zhì)態(tài)，助推國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，努力開創(chuàng)生態(tài)環(huán)境更加美麗靚化、資源利用更加集約高效、內(nèi)外通道更加開放順暢、區(qū)域發(fā)展更加統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、港口營運(yùn)更加優(yōu)質(zhì)健康的高質(zhì)量發(fā)展新格局！比钜|表示。
（中國水運(yùn)報）
|
|
|
|
|
|
.png)