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廈門(mén)港精準(zhǔn)破題冷危貨物出口

近日，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭，“中遠(yuǎn)和諧/COSCO HARMONY”汽笛鳴響，搭載著142個(gè)裝滿(mǎn)寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)品的冷危集裝箱啟程，駛往荷蘭鹿特丹、德國(guó)漢堡、比利時(shí)澤布呂赫等港口。
　　
　　這是寧德時(shí)代通過(guò)冷藏危險(xiǎn)品集裝箱“出口直裝”模式，在廈門(mén)港裝船出口的又一批貨物。
　　
　　今年以來(lái)，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)累計(jì)已完成作業(yè)量超5000標(biāo)箱，其中90%以上為出口業(yè)務(wù)，成為鋰電池等冷危貨物出口的安全中轉(zhuǎn)站。
　　
　　“出口直裝”
　　
　　快速打通出口運(yùn)輸瓶頸
　　
　　寧德時(shí)代的“拳頭產(chǎn)品”可充電式鋰離子電池暢銷(xiāo)歐美，出口貨量大，時(shí)效性要求高。按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定，此類(lèi)產(chǎn)品屬于第9類(lèi)危險(xiǎn)貨物，在轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸過(guò)程中的溫度調(diào)節(jié)要求十分嚴(yán)苛，需要由專(zhuān)屬的冷危貨物集裝箱運(yùn)輸。
　　
　　“此前，廈門(mén)港并不具備此類(lèi)冷危貨物集裝箱的堆存條件�！睆B門(mén)港口管理局安技處處長(zhǎng)江景陽(yáng)介紹，為助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門(mén)港聯(lián)合海關(guān)、港口企業(yè)、航商等單位和企業(yè)，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究解決鋰電池產(chǎn)品集裝箱出口及堆場(chǎng)建設(shè)問(wèn)題。
　　
　　廈門(mén)港遠(yuǎn)海碼頭、國(guó)際貨柜碼頭等相關(guān)港口企業(yè)迅速響應(yīng)，積極對(duì)接客戶(hù)需求，理順口岸通關(guān)流程，優(yōu)化港口信息系統(tǒng)，制定冷藏危險(xiǎn)貨物集裝箱直裝作業(yè)流程，推出冷藏危險(xiǎn)品集裝箱“出口直裝”業(yè)務(wù)模式，為企業(yè)提供高效便捷出口通道。
　　
　　廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭商務(wù)經(jīng)理潘耀攀介紹說(shuō)，冷危貨物“出口直裝”需要船公司、碼頭、拖車(chē)等多方之間的緊密協(xié)作，綜合運(yùn)用提前報(bào)關(guān)、運(yùn)抵報(bào)告自動(dòng)發(fā)送、碼頭放行自動(dòng)比對(duì)等電子化手段。
　　
　　“危險(xiǎn)貨物集裝箱提前報(bào)關(guān)，進(jìn)入碼頭后系統(tǒng)自動(dòng)放行，在直裝等候區(qū)由安全車(chē)輛引導(dǎo)至橋吊下方直接裝船，全程無(wú)需‘落地’，裝卸更加安全、快捷�！彼嬖V記者，“1—7月，遠(yuǎn)海碼頭完成冷危貨物集裝箱作業(yè)3762標(biāo)箱，均為‘出口直裝’，超去年全年完成量的兩倍以上�！�
　　
　　冷危堆場(chǎng)
　　
　　實(shí)現(xiàn)全天候服務(wù)
　　
　　貨物堆場(chǎng)是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，相比一般堆場(chǎng)，冷危堆場(chǎng)安全要求更高，專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)。
　　
　　除了必須配備的避雷針、可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、降溫噴淋系統(tǒng)、消防設(shè)施等與安全生產(chǎn)信息相關(guān)的設(shè)施設(shè)備，還安裝配置有防爆電源插座，隨時(shí)提供充足電力保障，滿(mǎn)足貨物控溫條件。同時(shí)，管理人員和操作人員也都必須持證上崗，專(zhuān)人專(zhuān)崗才能保障每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)安全高效。
　　
　　“冷危堆場(chǎng)就像特殊的超大‘保險(xiǎn)柜’，有了它，冷危貨物運(yùn)輸就不再受船舶到港情況限制，可實(shí)現(xiàn)全天候服務(wù)�！睆B門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展部副經(jīng)理郭俊卿說(shuō)。
　　
　　4月22日，在廈門(mén)市相關(guān)部門(mén)的大力支持下，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)新增3個(gè)冷危堆場(chǎng)投入使用，分別位于廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的海天、嵩嶼、國(guó)際貨柜碼頭，總占地面積達(dá)2.5萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力超過(guò)10萬(wàn)標(biāo)箱。
　　
　　據(jù)了解，3個(gè)冷危堆場(chǎng)投入使用以來(lái)，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)累計(jì)已完成作業(yè)量超5000標(biāo)箱，其中90%以上為出口業(yè)務(wù)，成為鋰電池等冷危貨物出口的安全中轉(zhuǎn)站。
　　
　　此外，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭冷危貨物堆存專(zhuān)用場(chǎng)地及配套設(shè)施也在快馬加鞭建設(shè)中，建成后年通過(guò)能力達(dá)2.8萬(wàn)標(biāo)箱。
　　
　　郭俊卿表示，廈門(mén)港冷危貨物集裝箱運(yùn)輸能力提升，對(duì)服務(wù)我省及周邊地區(qū)新能源和先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，促進(jìn)廈門(mén)港集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)都具有重要意義。
　　
　　“云平臺(tái)”
　　
　　監(jiān)管步入信息化
　　
　　冷危貨物運(yùn)輸，安全監(jiān)管是重中之重。
　　
　　我省在全國(guó)率先建成的省級(jí)港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管綜合服務(wù)平臺(tái)，成為冷危貨物運(yùn)輸全流程安全監(jiān)管的有力抓手。平臺(tái)綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能終端APP等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)貨物從信息收集、作業(yè)申報(bào)、日常監(jiān)管到動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存的全流程、可視化監(jiān)管。
　　
　　為進(jìn)一步服務(wù)冷危貨物運(yùn)輸作業(yè)，我省港口管理部門(mén)聯(lián)合相關(guān)集裝箱碼頭企業(yè)進(jìn)行安全論證研究，并根據(jù)鋰電池構(gòu)件重量大、不易拆解的特性，對(duì)鋰電池危貨集裝箱作業(yè)進(jìn)行特殊安排。
　　
　　在此基礎(chǔ)上，省級(jí)平臺(tái)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)改造，將鋰電池集裝箱作業(yè)納入平臺(tái)管理，實(shí)現(xiàn)鋰電池集裝箱作業(yè)網(wǎng)上審批、視頻監(jiān)控和堆場(chǎng)儲(chǔ)存動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管信息化。
　　
　　“平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)港口危貨作業(yè)在線申報(bào)率、重點(diǎn)監(jiān)管危貨企業(yè)視頻覆蓋率、危貨企業(yè)上線率、集裝箱企業(yè)堆場(chǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)接覆蓋率‘4個(gè)100%’，為冷危貨物安全、暢通運(yùn)輸提供了有力的安全監(jiān)管服務(wù)保障。”福建省港航事業(yè)發(fā)展中心安全監(jiān)督處處長(zhǎng)謝友明表示。
（福建日?qǐng)?bào)）

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