2022“絲路海運”國際合作論壇開幕 第十批“絲路海運”命名航線發(fā)布
作為本屆投洽會的重頭戲，2022“絲路海運”國際合作論壇昨日開幕。本屆論壇以“服務(wù)新格局，暢通雙循環(huán)”為主題，與會嘉賓聚焦共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿(mào)繁榮，進一步凝聚共識，為“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展勾畫美好藍圖。
“十四五”規(guī)劃中，明確將“擴大‘絲路海運’品牌影響”寫入推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重點工作。福建省港口集團黨委書記、董事長陳志平表示，這意味著“絲路海運”深度融入國家戰(zhàn)略，港航各界將更緊密攜手提升“絲路海運”品牌影響力，全力打造港航貿(mào)共商共建共享合作平臺，搭建更強有力的供應(yīng)鏈體系，為國際產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定不斷構(gòu)建新引擎、拓展新動能、培育新業(yè)態(tài)。
本屆論壇還取得了一系列重要成果:發(fā)布《“絲路海運”建設(shè)藍皮書(2021-2022年)》，發(fā)布第十批“絲路海運”命名航線，同時為“絲路海運”聯(lián)盟新成員舉行了授牌儀式。目前，“絲路海運”命名航線總數(shù)達94條、聯(lián)盟成員達271家，“朋友圈”影響力不斷擴大。
“‘一帶一路’的初衷和最高目標，是構(gòu)建人類命運共同體！z路海運’的發(fā)展正是最生動的寫照！标愔酒秸f，大力發(fā)展“絲路海運”，有助于推動廈門港建設(shè)世界一流港口、東南國際航運中心、國際集裝箱樞紐港，有助于推進“海絲”核心區(qū)建設(shè)，服務(wù)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展大局。
本屆“絲路海運”國際合作論壇以線上線下相結(jié)合方式舉行。除主論壇外，還設(shè)置分論壇、圓桌會議、商務(wù)洽談會等多項活動，與會嘉賓圍繞服務(wù)國內(nèi)統(tǒng)一大市場、國際物流與跨境電商融合發(fā)展、港航大數(shù)據(jù)建設(shè)及應(yīng)用、港航金融創(chuàng)新服務(wù)等主題，展開廣泛交流討論。與此同時，“絲路海運”主題展館在廈門國際會展中心C4館核心區(qū)域同步亮相，多維度展現(xiàn)“絲路海運”建設(shè)發(fā)展成果。
巨輪與航線，始終是全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局的動態(tài)風(fēng)向標，“絲路海運”正是當前全球貿(mào)易物流供應(yīng)鏈中的熱點和增長點。錨定共享合作、互利共贏目標的“絲路海運”，正乘著新時代的發(fā)展東風(fēng)，從廈門、從福建駛向世界。
朋友圈再擴大:
新航線命名新成員加入
命名航線已達94條通達全球108座港口
昨日論壇上，“絲路海運”命名航線、聯(lián)盟成員規(guī)模再度擴大，新發(fā)布第十批、共八條“絲路海運”命名航線，同時為十家“絲路海運”聯(lián)盟新成員舉行授牌儀式。
此次“絲路海運”新選取廣州港、山東港、天津港、遼寧港、北部灣港等五座港口，共計六條集裝箱航線命名為“絲路海運”航線，并首次命名兩條“絲路海運”散雜貨特色航線:“絲路海運”巴西-福建鐵礦石航線，“絲路海運”印度-福建石材航線。業(yè)內(nèi)人士表示，這是“絲路海運”進一步助力金磚國家間經(jīng)貿(mào)交流、不斷探索提升港航服務(wù)品質(zhì)的生動寫照。
與此同時，包括海絲中央法務(wù)區(qū)、中國外輪代理有限公司、中國(福建)對外貿(mào)易中心集團有限責(zé)任公司、華為技術(shù)有限公司、中移系統(tǒng)集成有限公司、薩米特航運(私人)有限公司、中國經(jīng)濟信息社、湖南省港務(wù)集團有限公司、重慶港務(wù)物流集團有限公司、福州左？毓杉瘓F有限公司在內(nèi)的十家企業(yè)、機構(gòu)新加入“絲路海運”聯(lián)盟。
至此，“絲路海運”命名航線已達94條，通達31個國家和地區(qū)的108座港口；聯(lián)盟得到國內(nèi)外港口、航商、物流、貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、高校、科研機構(gòu)等單位的積極響應(yīng)和支持，陣容不斷壯大。
廈門港務(wù)控股集團有限公司、福建絲路海運運營有限公司再度發(fā)出邀請，希望更多港航物流企業(yè)和進出口商攜手參與“絲路海運”建設(shè)，踴躍加入“絲路海運”聯(lián)盟大家庭，共同探索完善以航運為主題、多行業(yè)共生的綜合性港航貿(mào)發(fā)展生態(tài)圈。
成果再更新:
“絲路海運”建設(shè)藍皮書發(fā)布
展現(xiàn)“絲路海運”建設(shè)成效展望發(fā)展前景
本屆“絲路海運”國際合作論壇還發(fā)布了重要成果——《“絲路海運”建設(shè)藍皮書(2021-2022年)》(以下簡稱“藍皮書”)。藍皮書系統(tǒng)展現(xiàn)了2021年以來，“絲路海運”在構(gòu)建共商共建共享平臺、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等方面所做的努力與探索，并對未來發(fā)展進行梳理和展望。
藍皮書顯示，在港航合作方面，“絲路海運”聯(lián)盟成員單位超過270家，目前已有12家國內(nèi)主要港口集團、8家國際前十大航商、兩大國家級物流品牌相繼加入聯(lián)盟，命名航線持續(xù)織密，“絲路海運”已經(jīng)從探索實踐、市場培育階段轉(zhuǎn)向提質(zhì)增效、升級發(fā)展階段。
通道建設(shè)方面，“絲路海運”以海港為基礎(chǔ)，以陸地港為節(jié)點，以多式聯(lián)運為抓手，港口節(jié)點建設(shè)不斷提速，港航支撐能力持續(xù)增強，鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)快速增長，福建海絲核心區(qū)加速建設(shè)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟、服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的物流新通道。
營商環(huán)境方面，為服務(wù)“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展，福建省有關(guān)部門不斷加大工作力度，創(chuàng)新支持政策，深化部門協(xié)同和“放管服”改革，發(fā)揮信息平臺優(yōu)勢，推動口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，跨境貿(mào)易便利化水平逐年提升。
經(jīng)貿(mào)投資方面，2021年以來，福建省多措并舉，積極打造區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作新平臺，不斷深化“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作成果，高質(zhì)量服務(wù)經(jīng)貿(mào)往來。通過做優(yōu)做強合作平臺、創(chuàng)新政策引領(lǐng)、推進國際產(chǎn)能合作和資源開發(fā)、加強金融開放等，持續(xù)提升開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。
藍皮書展望，“絲路海運”將把握戰(zhàn)略定位，繼續(xù)以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準“軟聯(lián)通”、文化交流“心聯(lián)通”為方向，進一步推動自身高質(zhì)量發(fā)展，暢通雙循環(huán)、保障供應(yīng)鏈、支撐產(chǎn)業(yè)鏈，為“一帶一路”建設(shè)貢獻更大力量。
【訪談】
福建省港口集團黨委書記、董事長陳志平:
推進“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展
“絲路海運”開行四年來，這顆希望的“種子”從落地生根到成長壯大、到今天結(jié)出累累碩果:從廈門啟航，成功走出福建，94條航線通達全球108座港口，命名航線從集裝箱航線拓展到進口鐵礦石、散雜貨等特色貨種航線；聯(lián)盟會員從65家發(fā)展到271家，地域范圍也從福建省內(nèi)拓展至國內(nèi)外。
昨日下午，福建省港口集團黨委書記、董事長陳志平接受記者采訪時表示，“絲路海運”品牌影響力與日俱增，逐步實現(xiàn)從量變到質(zhì)變，完成戰(zhàn)略意義、覆蓋范圍和功能作用的三大突破。“作為‘絲路海運’的發(fā)起方和主要操盤手，福建省港口集團正積極探索，推動該平臺可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。”他說。
眼下，“絲路海運”正處于承前啟后的關(guān)鍵節(jié)點，亟需在前期資源積累的基礎(chǔ)上，進一步整合品牌優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢，挖掘新的增長點。陳志平介紹，“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺即將進入二期建設(shè)，此舉意味著，將進一步深挖平臺的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，在實現(xiàn)信息共享的過程中，搭建金融服務(wù)平臺，逐步達成遠期運價交易、海運艙位互換、船舶融資租賃、船員勞務(wù)市場等服務(wù)功能。
同時，陳志平說，“絲路海運”將持續(xù)探索增進與聯(lián)盟成員在股權(quán)投資方面的合作，結(jié)合港口碼頭建設(shè)、跨境電商、無船承運等行業(yè)熱點，構(gòu)建“絲路海運+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，提升在全球范圍內(nèi)配置要素資源、布局市場的能力。
如何為“絲路海運”合作伙伴平穩(wěn)“走出去”保駕護航，是業(yè)界普遍關(guān)注的話題。陳志平說，今后將持續(xù)完善“絲路海運”港航標準體系，研究和發(fā)布一系列適應(yīng)國際貿(mào)易規(guī)則的服務(wù)標準，推動港口和航商的規(guī)則互認和標準銜接，提升中國港口航運的國際影響力。還將加強“絲路海運”與海絲中央法務(wù)區(qū)的深度合作，探索創(chuàng)新涉外商事糾紛的多元解決機制。
廈門日報全媒體記者 湯海波
【好聲音】
打造“絲路海運”品牌
●中國航海學(xué)會黨委書記、理事長何建中:在各方共同努力推動下，“絲路海運”國際合作論壇，必將更好地發(fā)揮“連心橋”“助推器”作用，服務(wù)海洋強國、交通強國、航運強國戰(zhàn)略，為構(gòu)建海洋命運共同體作出新的更大貢獻。
●中國氣象局副局長張祖強:“絲路海運”論壇為遠洋氣象導(dǎo)航提供了一個很好的發(fā)展契機，中國氣象部門開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)系統(tǒng)，希望通過遠洋氣象導(dǎo)航服務(wù)，加強與“一帶一路”沿線國家的合作，積極參與國際海洋倡議，為全球海洋經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。
●交通運輸部安全總監(jiān)、海事局局長李國平:應(yīng)進一步優(yōu)化完善“絲路海運”的航線布局，打造“絲路海運”服務(wù)品牌，更好惠及國內(nèi)外、產(chǎn)業(yè)鏈上下游，同時，積極提升港航服務(wù)功能，優(yōu)化海事監(jiān)管、引航服務(wù)、港口服務(wù)和通關(guān)流程，營造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。
●中遠海運集團副總經(jīng)理林戟:航運產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)根本性突破，還需要全產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈協(xié)同努力，以提升航運資源集成化助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)突破，以加快運營管理數(shù)字化助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)突破，以能源向低碳化和零碳化轉(zhuǎn)換，助力產(chǎn)業(yè)科技突破。中遠海運將持續(xù)為共建“一帶一路”的“絲路海運”國際交流合作平臺、為推進航運業(yè)高水平可持續(xù)發(fā)展積極作為，發(fā)揮更大作用。
【名片】
“絲路海運”是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺。自2018年12月24日從廈門港首發(fā)第一艘集裝箱貨輪，“絲路海運”完成令人矚目的發(fā)展成就——累計開行超過9000個航次，完成集裝箱吞吐量超過1000萬標箱，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出了重要貢獻。
【鏈接】
第十批8條“絲路海運”命名航線
遼寧港——中遠海運、萬海航運、東方海外開行的NCT東南亞航線；
遼寧港——海豐國際開行的CPX1東南亞航線；
天津港——地中海航運開行的PERTIWI東南亞航線；
山東港——中遠海運開行的CV2-N東南亞航線；
廣州港——海豐國際開行的CMI2印馬航線；
北部灣港——中遠海運開行的QVS東南亞航線；
“絲路海運”巴西-福建鐵礦石航線——中遠海運等運營；
“絲路海運”印度-福建石材航線——三航供應(yīng)鏈等運營。
（廈門日報）
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