廈門港再添"一帶一路"航線 連接國內(nèi)及韓國印尼主要港口
廈門港再添一條“一帶一路”航線，連接國內(nèi)及韓國、印度尼西亞的主要港口。11月5日上午，執(zhí)行該航線首航任務(wù)的德翔海運“蒙德拉”輪（TS MUNDRA）順利靠泊海天碼頭。
據(jù)悉，新航線由海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)、海豐航運、德翔海運和南星海運四家集裝箱班輪公司共同投入4艘船舶運營。該航線沿途掛靠青島港、上海港、寧波港，印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港，以及蛇口港，然后從廈門港直航韓國釜山港。
據(jù)介紹，此次德翔海運“蒙德拉”輪在廈門港裝卸作業(yè)量超過700標(biāo)箱，并計劃裝載石材、瓷磚、服裝、鞋帽、花卉等貨物，于今日啟程直航釜山港，航程三天左右，較同類型航線有時效方面的優(yōu)勢，進(jìn)一步為客戶貨物出運提供便利。
分析人士認(rèn)為，新航線的開通將進(jìn)一步織密廈門港外貿(mào)干線網(wǎng)絡(luò)，助力廈門港打造國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐節(jié)點、縱深推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
依托“一帶一路”倡議、RCEP等核心優(yōu)勢，廈門港已成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港。廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后還將精準(zhǔn)對接航運及進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)需求，不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)，深化港航合作，完善海外產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條，進(jìn)一步促進(jìn)運輸和貿(mào)易便利化，助力廈門港口高質(zhì)量發(fā)展。
（廈門日報）
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