廈門：創(chuàng)新退稅政策 企業(yè)港口實現(xiàn)雙贏
自今年4月1日實施啟運港退稅政策以來，廈門市外貿(mào)出口穩(wěn)定增長，前三季度，廈門市外貿(mào)進出口7150.9億元人民幣，同比增長4.6%。廈門港口管理局11月19日介紹，將加大力度宣貫推廣啟運港退稅政策，實現(xiàn)出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。
改革創(chuàng)新出口退稅管理模式
根據(jù)財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局印發(fā)的《關(guān)于擴大啟運港退稅試點政策實施范圍的通知》，明確在天津、遼寧、浙江、福建、山東五省市實施啟運港退稅政策。福建省實施啟運港退稅政策的港口中，離境港共3個，包括廈門海滄港區(qū)、東渡港區(qū)；全國啟運港和經(jīng)停港共19個，包括廈門港等6個省內(nèi)港口，以及大連、天津、蘇州太倉、寧波舟山、溫州、汕頭、潮州、深圳等13個省外港口。
“在政策支持下，從啟運港經(jīng)廈門港海滄港區(qū)、東渡港區(qū)中轉(zhuǎn)至境外的出口貨物，一離開啟運港即可辦理出口退稅手續(xù)！痹诮谡匍_的啟運港退稅政策宣貫會上，廈門港口管理局相關(guān)負責人介紹，這是我國出口退稅管理模式的一項重大改革創(chuàng)新——一般來說，出口退稅是外貿(mào)貨物運到離境港并辦理結(jié)關(guān)手續(xù)以后才能退稅，而啟運港退稅政策則是外貿(mào)貨物從啟運港運出時，尚未運到對應的離境港，即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)。
該負責人解讀，啟運港退稅政策實施后，對啟運港而言，直接退稅有助于出口企業(yè)縮短退稅周期，加速資金周轉(zhuǎn)；對離境港而言，從啟運港出發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物，只有通過相應的離境港離境，方可在啟運港申請辦理出口退稅，因而可以增加離境港的中轉(zhuǎn)貨物量。
引導企業(yè)開展啟運港退稅業(yè)務(wù)
廈門港務(wù)海運等相關(guān)航運企業(yè)表示，啟運港退稅政策實施以來，海向腹地的外貿(mào)內(nèi)支線業(yè)務(wù)量穩(wěn)中有升，“港口部門召開政策宣貫會，對現(xiàn)有情況進行分析梳理，剖析了廈門港作為啟運港、經(jīng)停港及離境港開展啟運港退稅業(yè)務(wù)的可行性，對我們接下來開展相關(guān)業(yè)務(wù)幫助很大。”一家企業(yè)負責人說，他們將優(yōu)化航線布局，把好政策落實到位，引導更多出口企業(yè)選擇廈門港作為首選出？凇
廈門港口管理局表示，下一步，該局將繼續(xù)主動靠前，積極服務(wù)，引導企業(yè)開展啟運港退稅業(yè)務(wù)，同時保持與海關(guān)、財政、稅務(wù)等相關(guān)部門聯(lián)系，為持續(xù)提升口岸營商環(huán)境和通關(guān)便利化水平凝聚合力。
（廈門日報）
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