巨輪列隊(duì)港口奏響“樂曲” 廈門港內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸活力十足
44條粗壯的纜繩被系在嵩嶼作業(yè)區(qū)2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)泊位的纜樁上，纜繩的另一端，是同為399.9米長的“地中海古爾松”“現(xiàn)代勒哈弗”和366米長的“馬士基埃默拉爾德”——春節(jié)期間，三艘列隊(duì)同靠的遠(yuǎn)洋巨輪為廈門港喜迎龍年“開門紅”奏響經(jīng)貿(mào)繁榮交響曲。
這只是廈門港晝夜不停忙生產(chǎn)的一個(gè)縮影。記者從港口管理部門了解到，春節(jié)期間全港接連迎來集裝箱巨輪靠泊，內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場熱度不減，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，展現(xiàn)出國際集裝箱樞紐港的強(qiáng)勁活力。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)介紹，2月9日至17日，該集團(tuán)所屬碼頭預(yù)計(jì)將接靠干線集裝箱船舶136艘次，同比增長近10%，或?qū)⑼瓿赏掏铝?1.2萬標(biāo)箱，同比增長超8%，其中，節(jié)日消費(fèi)品的集裝箱作業(yè)量實(shí)現(xiàn)大幅提升。
12日一早，記者來到嵩嶼集裝箱碼頭，就看到多個(gè)泊位正在忙碌，岸邊橋吊、龍門吊以及數(shù)十輛集卡車馬力全開，迎接遠(yuǎn)道而來的巨輪。在現(xiàn)場，碼頭操作部經(jīng)理郭環(huán)益拿著對(duì)講機(jī)不停地來回走，指揮調(diào)度這些“大家伙”安全有序開展吊裝、運(yùn)輸作業(yè)。
“春節(jié)期間是貨物進(jìn)出口的高峰期，碼頭不打烊對(duì)于我們來說是家常便飯。忙，對(duì)我們來說，就是一種‘年味’！惫h(huán)益告訴記者，碼頭泊位在春節(jié)期間一直堅(jiān)持高速生產(chǎn)，因此，大部分工人同心協(xié)力堅(jiān)守崗位，分工協(xié)作提高效率，確保？看鞍踩焖匐x泊。
巨輪頻繁靠泊，直接反映出廈門港的活力。就在記者采訪期間，不遠(yuǎn)處的海面上還不時(shí)傳來陣陣汽笛聲。春節(jié)期間，馬士基、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、陽明海運(yùn)等全球知名航商的集裝箱船接踵而至，碼頭一線職工堅(jiān)守崗位，迎送一艘艘巨輪、裝卸一箱箱貨物，為廈門港在龍年“飛”得更快更遠(yuǎn)而奮力拼搏。
（廈門日?qǐng)?bào)）
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