福州港首個全電動碼頭今年上半年將投產(chǎn)運營
近日，隨著裝載著福州港江陰港區(qū)8號泊位設(shè)備的輪船順利靠泊卸船，標志著融港碼頭建設(shè)進入關(guān)鍵的設(shè)備安裝調(diào)試階段。今年1月2日，泊位碼頭工程通過交工驗收，預計今年上半年投產(chǎn)運營。據(jù)悉，該碼頭是福州港首個零排放、全電動碼頭，將促進江陰港區(qū)碼頭綜合作業(yè)能力進一步提升，助力“海上福州”建設(shè)和海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
福州港江陰港區(qū)是“21世紀海上絲綢之路”核心港區(qū)之一和省內(nèi)最大單體連片經(jīng)營集裝箱港區(qū)。其中，8號泊位、9號泊位工程由福建融港碼頭發(fā)展有限公司投資建設(shè)。泊位設(shè)備進場當天，在8號泊位作業(yè)現(xiàn)場，輪船？糠(wěn)妥后，吊卸隨船件、割除海綁件、鋪設(shè)軌道等卸船工作便熱火朝天地展開。
“此次到港的是第二批設(shè)備——融港碼頭新上岸的智能化橋吊！备＝ㄈ诟鄞a頭發(fā)展有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)東表示，橋吊、門機是碼頭裝卸的重要裝備，其作業(yè)能力決定著碼頭的貨物吞吐能力，隨著智能化橋吊的運用，將充分助力智慧港口建設(shè)。
據(jù)悉，江陰港區(qū)8號泊位長323米，寬度52米，按照7萬噸級集裝箱泊位建設(shè)，碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級集裝箱船舶設(shè)計，碼頭平臺采用大型重力式沉箱結(jié)構(gòu)，設(shè)計年通過能力為45萬TEU。
在8號泊位陸域部分，只見以紅色、藍色和黃色為主色調(diào)的集裝箱電輪吊車、叉車、拖車等設(shè)備卸船上岸后，整齊有序地擺放著！八械脑O(shè)備都是電動設(shè)備，既節(jié)能又環(huán)保，實現(xiàn)綠色港口發(fā)展，將來這些設(shè)備還要實現(xiàn)遠程控制，自動化發(fā)展！备＝ㄈ诟鄞a頭發(fā)展有限公司董事長薛風介紹，通過“以電代油”的能源模式，融港碼頭具有控制排放、減少噪聲、提高能效等優(yōu)點，助力江陰港區(qū)推動節(jié)能減排、建設(shè)“生態(tài)綠色港口”。
此外，在發(fā)展定位方面，融港碼頭提出與周邊碼頭泊位形成差異發(fā)展的思路，將以散雜貨為主，提高江陰港區(qū)散雜貨運輸能力，推動江陰港區(qū)成為多功能、綜合性深水樞紐港。目前，融港碼頭已和多家船公司、貨主、貿(mào)易商和物流商簽訂合作協(xié)議，即將進入全面運營階段，為福清江陰港城經(jīng)濟區(qū)發(fā)展注入新動能。
（福建日報）
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