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江陰港區(qū)碼頭建設(shè)再傳喜訊
繼8號(hào)泊位后，7號(hào)泊位再傳喜訊！記者從省福州港口發(fā)展中心獲悉，福州港江陰港區(qū)7號(hào)泊位碼頭工程日前順利通過交工驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)“開門紅”，為后續(xù)竣工驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。該碼頭可靠泊20萬噸集裝箱船舶，將推動(dòng)江陰港區(qū)連片開發(fā)格局加速形成。
據(jù)介紹，江陰港6號(hào)、7號(hào)泊位于2021年9月16日獲得省發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)，將原有2個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位提升至20萬噸級(jí)，年設(shè)計(jì)通過能力由80萬標(biāo)箱提升至96萬標(biāo)箱，總投資約19.6億元。其中，6號(hào)泊位碼頭已于2022年12月分期竣工驗(yàn)收并順利試投產(chǎn)，本次交工驗(yàn)收的7號(hào)泊位碼頭，為5萬噸級(jí)集裝箱泊位，泊位長(zhǎng)324米，寬60.5米，水工結(jié)構(gòu)按照靠泊20萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)。
6號(hào)、7號(hào)泊位業(yè)主單位華富碼頭公司，是福港集箱下屬江陰國(guó)際集裝箱碼頭有限公司的全資子公司。福港集箱成立于2013年，是由閩江口內(nèi)港區(qū)和江陰港區(qū)的三家集裝箱龍頭企業(yè)（青州、新港國(guó)際、江陰國(guó)際）組成，在江陰港區(qū)運(yùn)營(yíng)1~5號(hào)泊位。6號(hào)、7號(hào)泊位投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步提升江陰深水港區(qū)的發(fā)展規(guī)模和吞吐量，形成1~ 7號(hào)泊位連片開發(fā)、統(tǒng)一運(yùn)行的發(fā)展格局，有效降低港口物流成本，更好地滿足后方企業(yè)的物流需求。
眼下，福港集箱正朝年吞吐量300萬標(biāo)箱的目標(biāo)加速邁進(jìn)。統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，福港集箱完成集裝箱吞吐量286.1萬標(biāo)箱，比增8.5%；散雜貨286.1萬噸，比增82.3%；整車進(jìn)出口作業(yè)量24820輛，比增488.4%；海鐵聯(lián)運(yùn)完成6.4萬標(biāo)箱，比增35.4%。
1月，江陰港區(qū)8號(hào)泊位通過交工驗(yàn)收，按照7萬噸級(jí)集裝箱泊位建設(shè)，碼頭水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)，目前正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，將建設(shè)成為福州港首個(gè)全電動(dòng)碼頭。
江陰港區(qū)1~8號(hào)泊位建成后，泊位岸線總長(zhǎng)可達(dá)2623米，碼頭陸域縱深1500米，可365天24小時(shí)全天候靠泊20萬噸級(jí)超大型船舶，設(shè)計(jì)集裝箱年吞吐能力500萬標(biāo)箱，將成為福建省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱港區(qū)，進(jìn)一步適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化的需求。
（福州日?qǐng)?bào)）
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