廈門電子口岸公司客戶服務部副經理陳東明： 優(yōu)化整合資源 讓企業(yè)少跑腿
“以前每天幾乎都要出外勤，不是在這家企業(yè)就是在去往下一家的路上，為客戶解決各種報關系統(tǒng)的問題，F在只要一條微信或者一個電話，我們在后臺就能解決問題！闭劶皬B門國際貿易“單一窗口”平臺（以下簡稱“單一窗口”）的建設，廈門電子口岸公司客戶服務部副經理陳東明感嘆道。
“‘單一窗口’平臺和廈門自貿片區(qū)是同一天‘生日’的。”陳東明清楚地記得，作為廈門自貿片區(qū)首批創(chuàng)新試驗項目，“單一窗口”于2015年4月21日上線，是國內首批上線的地方“單一窗口”之一。
“顧名思義，‘單一窗口’就是把所有信息和環(huán)節(jié)整合成一個平臺！标悥|明解釋道，它優(yōu)化整合“關、港、航、貿”資源，打破銀行、貨站、堆場、碼頭、機場之間信息桎梏，把通關申報、查驗、征稅、放行、結關等主要業(yè)務流程進行優(yōu)化整合，做到了一個窗口、一個平臺、一次申報、一次辦結。
“我們常說讓數據多跑路，企業(yè)少跑腿，現在企業(yè)辦事甚至可以一趟不用跑！彼χf，平臺推出的九大特色功能板塊業(yè)務覆蓋整個廈門口岸，截至今年3月底，廈門“單一窗口”累計注冊企業(yè)（機構）1.89萬家，累計注冊用戶22.41萬個。
經過9年建設，“單一窗口”平臺共有34項先行先試改革成果被廣泛應用并推廣，其中全國首創(chuàng)就多達11項，入選商務部自貿試驗區(qū)首批“最佳實踐案例”。
廈門口岸航空電子貨運平臺、金融區(qū)塊鏈平臺、海事國際航行船舶監(jiān)管平臺……根據不同應用場景，“單一窗口”服務模式也在不斷創(chuàng)新升級。
陳東明介紹，作為廈門自貿片區(qū)管委會和亞太示范電子口岸網絡（APMEN）合作的試點示范項目，廈門口岸航空電子貨運平臺啟用前，航空貨運業(yè)務為紙質單證、多單多報、線下辦單、安檢紙質放行。廈門口岸航空電子貨運平臺啟用后，航空公司、貨代、貨站、貨主、報關行、檢測公司等航空物流產業(yè)鏈上下游企業(yè)物流信息、作業(yè)信息、通關信息匯聚在“單一窗口”平臺，實現信息在線共享和復用，優(yōu)化航空貨運流程，實現了電子單證、一單多報、線上辦單、安檢電子放行。該項目上線后，成效明顯，作業(yè)、收運效率提升90%，每年可以節(jié)約成本2000萬元！霸擁椖渴茿PMEN首個落地運營的項目，在全國首創(chuàng)了‘單一窗口＋航空物流’模式，得到了商務部、外交部、國家口岸辦的高度評價。”他說道。
值得一提的是，依托“單一窗口”平臺建設，今年1月，由廈門自貿片區(qū)管委會與廈門海關共同打造的廈門數字口岸平臺正式上線，涵蓋211項海運、空運、保稅等方面的應用服務，預計可幫助企業(yè)提升50%的作業(yè)效率，每年可為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元。
從1.0版到2.0版，再到如今口岸公共數字服務生態(tài)圈的基本形成，“單一窗口”成為提升口岸通關效率的有力推手，廈門正朝著智慧口岸道路不斷邁進。
除了“單一窗口”建設，廈門電子口岸公司還承擔了港口、物流樞紐等領域的信息化建設。在陳東明看來，這份“廈門樣板”將助力跨境貿易更加便利，讓物暢其流，貨通全球。
（廈門日報）
|
