“絲路海運”在廈起航擁抱世界 “黃金水道”越行越寬
乘飛機從低空掠過廈門港東渡港區(qū)，如果您仔細往外看，或許會看到海天碼頭前沿立著這樣一塊牌子——“絲路海運始發(fā)港”。
廈門港是“絲路海運”的核心主陣地，在共建“一帶一路”倡議框架下扮演重要角色。2018年底在廈首開的“絲路海運”，迄今命名航線已達122條，通達全球46個國家和地區(qū)的135座港口，聯(lián)盟成員有330家，運輸集裝箱超過1800萬標箱。其中，廈門港共開行61條“絲路海運”命名航線（含1條散貨航線），接待命名航線船舶近1.1萬艘次。
商旅于途、舶交海中。千萬個集裝箱在全球流轉(zhuǎn)，依靠的是“絲路海運”組織協(xié)同化、運營平臺化、管理智能化、服務(wù)標準化、運行便利化、品牌全球化，進而形成利益、責任、命運共同體。這其中，廈門充分發(fā)揮“海絲”戰(zhàn)略支點城市優(yōu)勢，將全球資源、產(chǎn)能、市場緊密相連，令海上絲綢之路再次煥發(fā)新的榮光。
全鏈合作構(gòu)建“生態(tài)圈”
今年5月，往返于廈門和江西向塘國際陸港的“絲路海運”海鐵聯(lián)運“天天班”班列解鎖“1000列次”成就；“絲路海運”首條聯(lián)結(jié)海合會國家沙特阿拉伯的多式聯(lián)運通道開啟常態(tài)化運行。
“發(fā)展海鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運，一直是‘絲路海運’關(guān)注的重點！备＝ńz路海運運營有限公司負責人介紹，“絲路海運”與中國鐵路南昌局集團、中鐵快運股份有限責任公司合資成立的福建東南多式聯(lián)運有限公司不久前成立。
包括鐵路部門在內(nèi)，330家“絲路海運”聯(lián)盟成員，覆蓋了港口航運產(chǎn)業(yè)鏈所有相關(guān)企業(yè)，其中不乏互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、科研等行業(yè)“獨角獸”和權(quán)威機構(gòu)！昂竭\和多領(lǐng)域的跨行業(yè)合作，是‘絲路海運’的一項創(chuàng)舉，服務(wù)全球航商，充分展現(xiàn)共商共建共享原則！痹撠撠熑苏f。
以“絲路海運”為紐帶，以經(jīng)貿(mào)合作為落腳點，聯(lián)盟成員發(fā)揮各自資源稟賦，形成了開放對話、取長補短的可持續(xù)發(fā)展“生態(tài)圈”。
作為“絲路海運”聯(lián)盟成員之一，我國本土船公司海豐航運穩(wěn)定開行多條“絲路海運”命名航線，并與聯(lián)盟其他合作伙伴保持密切的溝通合作。海豐航運方面表示，在航運巨頭多為外資的市場，國內(nèi)的航運企業(yè)、港口需要緊密合作，才能占據(jù)有利地位，“絲路海運”則提供了這樣的平臺和可能性。
專注運輸服務(wù)品質(zhì)提升
一家生產(chǎn)汽配產(chǎn)品的企業(yè)，因貨物價值較高，選擇使用“絲路海運”智能集裝箱裝運，以便實時了解貨物動向。
今年3月新上線的“絲路海運”智能集裝箱，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過移動通信及北斗、GPS雙通道衛(wèi)星定位，依托“絲路海運”國際航運綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)全程物流可視化。
在外貿(mào)領(lǐng)域，效率是追求運輸服務(wù)品質(zhì)的永恒話題。
一雙福建產(chǎn)的運動鞋，出廠后經(jīng)海運發(fā)往菲律賓，在當?shù)氐目缇畴娚躺霞茕N售，前后需要多少天？在廈門，這個時間已經(jīng)被控制在一周左右。
這得益于“絲路海運”命名航線的高效率！啊z路海運’的廈門—馬尼拉電商快線，僅靠泊廈門港和菲律賓馬尼拉港，海運時間被壓縮到2天，在全球?qū)崒俸币！备＝ńz路海運運營有限公司負責人說。
“絲路海運”電商快線高效的背后，是自我加壓：航商放棄“多港掛靠”帶來的效益、電商貨物可提前7天進入碼頭，碼頭為電商快線提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障，甚至是極端天氣后的復航，電商快線在國內(nèi)港口也有優(yōu)先靠泊權(quán)。
該負責人告訴記者，“絲路海運”構(gòu)建廣泛高效的海上運輸網(wǎng)絡(luò)，重點打造國際航運綜合服務(wù)平臺，制定港口、航運、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務(wù)標準體系，均是創(chuàng)造良好海運合作發(fā)展環(huán)境、促進運輸服務(wù)品質(zhì)提升的重要支撐。
將海運優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為合作勢能
從茶葉、食品、輕紡、鞋服，到“新三樣”、機械設(shè)備、石材建材，運載各類貨物的“絲路海運”船舶在廈門港匯聚。
“福建民營經(jīng)濟發(fā)達，不少企業(yè)率先在共建‘一帶一路’國家開設(shè)工廠、貿(mào)易點，帶動大量物流需求！睆B門港口管理局相關(guān)負責人表示，“絲路海運”聯(lián)通內(nèi)外輻射甚廣，使廈門在構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局方面的優(yōu)勢無可替代。
去年，國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會議辦公室發(fā)布全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點第三批“最佳實踐案例”，廈門報送的“探索‘跨境電商＋中歐班列＋絲路海運’新模式”成為福建省唯一入選案例。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，通達全球46個國家和地區(qū)135座港口的“絲路海運”，以及在廈開行的中歐、中亞、中俄三條國際貨運干線，令廈門成為“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的無縫銜接樞紐。
“一帶一路”的初衷和最高目標，是構(gòu)建人類命運共同體，“絲路海運”的發(fā)展正是最生動的寫照。福建絲路海運運營有限公司負責人表示，“絲路海運”是福建進一步發(fā)揮“海絲”核心區(qū)功能定位、推進“海絲”核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、積極踐行“一帶一路”倡議的全新探索和重要實踐，它發(fā)揮特有樞紐作用，將海運優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國際合作勢能，使中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟深度融合。
（廈門日報）
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