中歐班列（廈門）場站首次實現(xiàn)單日雙發(fā)
近日,在廈門自貿片區(qū)管委會、廈門海關、中國鐵路南昌局集團等單位的緊密配合、通力協(xié)作下，中歐班列（廈門）場站操作能力持續(xù)增強，首次實現(xiàn)班列業(yè)務單日雙發(fā)，大力提升了班列國際物流運行時效。
此次班列單日雙發(fā)，是前場鐵路大型貨場自2023年投用以來完成的一次“加速度”。具體來看，就是承運貨物一次集結后，發(fā)往千里之外的歐亞市場，其中一列從二連口岸出境發(fā)往中歐方向，另一列經霍爾果斯口岸出境發(fā)往中亞，兩列折合共發(fā)運220個標準集裝箱，承運貨值超5000萬元。
前場鐵路大型貨場是中國鐵路一級物流基地和廈門港口型國家物流樞紐建設中多式聯(lián)運的主要承載園區(qū)，目前已完成一期建設，建成現(xiàn)代鐵路綜合性大型貨場，包含五條鐵路裝卸線、6萬平方米倉庫、8萬平方米集裝箱作業(yè)區(qū)和4.5萬平方米“長大笨重”區(qū)。中歐班列（廈門）轉移至前場鐵路大型貨站作業(yè)后，解決了以往海滄站鐵路監(jiān)管場所過小、集貨空間狹窄、場站設備老化的問題，單日場站運作能力從2天裝載轉運一列提升到目前日均最多可操作4列，場站操作能力提升了7倍。
目前，中歐班列（廈門）已形成鐵路、海關、企業(yè)等多部門互聯(lián)互通的信息高效溝通機制，并通過精準制定班列開行方案，嚴格落實“優(yōu)先安排、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先始發(fā)”的四優(yōu)先原則，保障全流程作業(yè)順暢，助力班列快裝快運，全面提升班列的綜合服務能力和運行效率。
截至今年8月底，中歐班列（廈門）已累計實現(xiàn)發(fā)運1355列，折合發(fā)運58532個40尺大柜，發(fā)運貨值達341.98億元。
當前，廈門市正全力打造新發(fā)展格局節(jié)點城市，廈門中歐班列將深化整合“公、鐵、水、倉”網絡化物流服務體系和數(shù)智化供應鏈運營優(yōu)勢，充分發(fā)揮“大進大出”的鐵路運輸，努力為廈門物流樞紐城市建設和持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境貢獻自貿力量。
（廈門自貿區(qū)微信公眾號）
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