福建首條南非遠(yuǎn)洋航線運行十年:吞吐量達(dá)111萬標(biāo)箱
10月18日,在廈門海關(guān)的監(jiān)管下,搭載著1738個集裝箱的“獅城”輪駛往南非德班,標(biāo)志著廈門與德班“金磚雙城”之間的直航航線平穩(wěn)運營十年,這也是全省唯一一條通達(dá)南非的遠(yuǎn)洋航線。
此次集裝箱船舶“獅城”輪在廈門港搭載的貨物主要包含家居用品、服裝、石制品、模具等。船務(wù)公司負(fù)責(zé)人介紹,“廈門-南非”航線在2014年組建初期僅有1艘船舶,發(fā)展至今已有11條船舶。該航線每周一班掛靠廈門海天碼頭,經(jīng)停新加坡、馬來西亞等地。
太平船務(wù)(中國)有限公司廈門分公司助理總經(jīng)理王衛(wèi):“十年來,航線的經(jīng)營日益成熟,出口為非洲人民送去了服裝鞋帽、工藝品等,回程帶回南非盛產(chǎn)的石材、木材、礦產(chǎn)品等!
廈門海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,這條航線開通十年來,共開行458航次,進(jìn)出口貨值292億元,吞吐量達(dá)到111.4萬個標(biāo)箱,進(jìn)口量61.1萬個標(biāo)箱,出口量50.3萬個標(biāo)箱。為促進(jìn)南非航線蓬勃發(fā)展,廈門海關(guān)加強(qiáng)與南非德班海關(guān)的跨國合作,建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制,全天候受理船舶進(jìn)出境手續(xù)業(yè)務(wù),第一時間登臨檢查作業(yè),做到“船到即放、即放即提”。
太平船務(wù)(中國)有限公司廈門分公司助理總經(jīng)理王衛(wèi):“南非航線開通之前,進(jìn)出口貨物必須在新加坡進(jìn)行中轉(zhuǎn),額外增加了貨物裝卸及船期等待時間,航線開通后,貨物搭載“直航專列”,提升了貨物的流轉(zhuǎn)效率,至少可以節(jié)約七天的時間!
廈門海關(guān)所屬東渡海關(guān)船舶監(jiān)管科副科長陳燕鋒:“我們推出了“船邊直提 抵港直裝”及大宗散貨“邊運抵邊裝船”新模式,并依托數(shù)字口岸平臺實現(xiàn)智能貨物分流,進(jìn)出境船舶申報全流程無紙化管理,推動港區(qū)集卡調(diào)度、船舶裝卸、進(jìn)出卡口一體化建設(shè)!
(廈門廣電網(wǎng))
|