2024年“南昌—廈門(mén)”海鐵聯(lián)運(yùn)通道推介會(huì)在贛舉行
昨日，廈門(mén)、南昌兩地港口企業(yè)簽署“昌廈一港通”戰(zhàn)略合作協(xié)議。在新模式支持下，兩地間將逐步實(shí)現(xiàn)海關(guān)查驗(yàn)成果互認(rèn)，海鐵聯(lián)運(yùn)貨物僅需一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行，實(shí)現(xiàn)提速增效降本，進(jìn)一步優(yōu)化閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)“黃金通道”服務(wù)能力。
此次簽約，是2024年“南昌-廈門(mén)”海鐵聯(lián)運(yùn)通道推介會(huì)的一項(xiàng)主要成果。昨日，推介會(huì)在江西省南昌市南昌縣舉辦，由廈門(mén)港口管理局和江西省南昌縣政府共同主辦，吸引來(lái)自鐵路、港航、貿(mào)易、物流等領(lǐng)域的近200名嘉賓代表參加。
近年來(lái)，廈門(mén)港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)邁入高質(zhì)量發(fā)展快車(chē)道，已成為廈門(mén)港新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。江西省作為福建省的近鄰，是廈門(mén)港海鐵聯(lián)運(yùn)主要貨源地之一，相關(guān)合作已有20年歷史。今年1月至11月，廈門(mén)港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)共完成11.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)28.5%，其中，江西省貨源達(dá)8.85萬(wàn)標(biāo)箱，占比75%。比如，作為長(zhǎng)期合作伙伴之一，江鈴汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)的高效率、低成本，顯著提升了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
廈門(mén)外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理洪勁軍介紹，持續(xù)優(yōu)化“南昌-廈門(mén)”海鐵聯(lián)運(yùn)通道能力，有助于廈門(mén)港拓展腹地貨源，引導(dǎo)內(nèi)地貨源到廈門(mén)港集散，增加廈門(mén)港口吞吐量，增強(qiáng)廈門(mén)港對(duì)內(nèi)地外貿(mào)型企業(yè)的影響力。南昌向塘鐵路口岸開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)殷小龍表示，“昌廈一港通”戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著贛閩兩省不斷深化口岸區(qū)域合作。
廈門(mén)港口管理局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)任國(guó)巖表示，未來(lái)，廈門(mén)港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)將瞄準(zhǔn)中西部更大腹地區(qū)域，為企業(yè)搭建多樣化的平臺(tái)，做好硬件設(shè)施的完善、軟件的服務(wù)，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、海上運(yùn)輸“單一窗口”等一系列改革舉措，進(jìn)一步提升營(yíng)商軟環(huán)境，更好服務(wù)企業(yè)，將廈門(mén)港打造成內(nèi)陸省份最佳出？。
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海鐵聯(lián)運(yùn)“昌廈一港通”班列昨首發(fā)
昨日上午，伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴，兩列海鐵聯(lián)運(yùn)班列依次駛出南昌國(guó)際陸港，標(biāo)志著南昌國(guó)際陸港至廈門(mén)港海鐵聯(lián)運(yùn)“昌廈一港通”班列正式開(kāi)行。
本次開(kāi)行的班列將先到達(dá)廈門(mén)港區(qū)，再搭乘國(guó)際班輪駛往最終目的地越南海防港和柬埔寨西哈努克港。據(jù)了解，兩趟班列均采用“一港通”通關(guān)模式，通過(guò)南昌與廈門(mén)兩地海關(guān)艙單互認(rèn)，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，將沿海港口功能前移至內(nèi)陸口岸，有效提高了物流效率，為企業(yè)出海搶占市場(chǎng)先機(jī)提供了有力保障。
(廈門(mén)日?qǐng)?bào))
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