全國人大代表馮鴻昌：支持廈門打造“東南陸海新通道”
今年全國兩會上，在廈全國人大代表，廈門集裝箱碼頭集團有限公司黨委委員、工會主席馮鴻昌建議，有關(guān)部委進一步支持福建、廈門建設(shè)東南國際航運中心，參照“西部陸海新通道”模式打造“東南陸海新通道”，讓廈門港真正成為“一帶一路”國際合作重要支點。
當(dāng)前，廈門正積極打造新發(fā)展格局節(jié)點城市，廈門港以“絲路海運”暢通21世紀(jì)海上絲綢之路，以“中歐班列”激活絲綢之路經(jīng)濟帶，是“一帶一路”倡議中的無縫銜接樞紐節(jié)點。在前期調(diào)研中，馮鴻昌得到了一組數(shù)據(jù)：截至2024年底，廈門港已有132條“絲路海運”命名的航線通達46個國家和地區(qū)、145座港口；廈門港2024年國際集裝箱班輪航線新增11條，總數(shù)達186條，國際友好港增至18個；中歐班列（廈門）穩(wěn)定開行10年，廈門海鐵聯(lián)運發(fā)展迅猛，連續(xù)三年保持2位數(shù)增速，2024年增速仍達到29.8%……在他看來，這些都是福建沿海城市包括廈門在內(nèi)有條件打造“東南陸海新通道”的“硬核支撐”。
他建議，立足廈門，在“一帶一路”倡議的框架下，構(gòu)建陸海聯(lián)通、直達歐洲（含中亞）地區(qū)的“大陸橋”，建設(shè)面向全國的“小陸橋”，海向方面拓展東南亞航線，打造貫通歐亞、陸海一體的對外新通道。
馮鴻昌還表示，廈門對臺區(qū)位優(yōu)勢明顯，與金門在港口、物流等方面互聯(lián)互通。他建議，以廈金通道先行，深入推進“廈門-金門-臺島”通道研究，打開閩臺電子信息、機械裝備等產(chǎn)業(yè)合作空間，建成中西部地區(qū)經(jīng)廈門與臺灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的主通道，吸引臺灣地區(qū)貨物在廈門港中轉(zhuǎn)，推動廈門沿海對臺貨運樞紐設(shè)施提級擴能，強化“絲路海運”、中歐班列（廈門）服務(wù)閩臺物流運輸能力。
（廈門日報）
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