貫通絲路動脈 書寫開放新篇——福州國際班列跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”
5月23日下午，滿載著50個40英尺集裝箱棉紗的福州首趟中亞回程班列，從烏茲別克斯坦塔什干站發(fā)出。
穿越6000公里山河，預計歷時12天，該班列將直達福州江陰港站。屆時，福州與中亞的“雙向奔赴”將迎來歷史性時刻。這趟列車不僅標志著福州—中亞雙向物流大動脈全面貫通，更成為福州國資集團深耕“一帶一路”、構(gòu)建國際物流新樞紐的生動縮影。
從單向奔赴到雙向循環(huán)：“重去重回”良性循環(huán)
“中亞班列是中烏供應鏈發(fā)展的基石，大大縮短了運輸時間和降低了運輸成本，促進了中烏棉紡行業(yè)的共同發(fā)展！毕嚓P(guān)棉紗進口企業(yè)負責人說。
隨著福州國資集團權(quán)屬企業(yè)福州國際班列服務有限公司開通中亞雙向班列，去程班列滿載福建制造的特色商品駛向中亞，返程則精準對接紡織產(chǎn)業(yè)需求，將烏茲別克斯坦優(yōu)質(zhì)棉紗快速直供國內(nèi)紡織企業(yè)，形成“中亞原料—中國織造—全球銷售”的完整鏈條，助力“一帶一路”合作伙伴產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
從物流引擎到開放支點：海港城市“陸上突圍”
站在江陰港區(qū)觀景平臺遠眺，海上巨輪與陸上班列交相輝映。這里是眾多國際航線的起點，也是中歐班列的“陸上港口”。2023年，一批東南亞商品在此卸船后，“無縫銜接”搭乘中歐班列（福州），抵達俄羅斯等國家和地區(qū)，貨主驚嘆：“原來‘海絲’與‘陸絲’可以如此握手！”
2022年3月，為全面融入國家“一帶一路”建設，推動福州外向型經(jīng)濟發(fā)展，福州國際班列服務有限公司成立。目前，已開通中歐、中亞、中老、海鐵聯(lián)運等線路，累計開行國際班列56趟、承運總貨值超10億元人民幣，暢達俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、老撾等5個國家14個城市站點，成為推動“一帶一路”建設的重要力量。線路的開通，不僅為福建沿海出口企業(yè)開辟高效便捷的跨境物流通道，還為周邊省份出口企業(yè)提供有力的物流支持。
“海鐵聯(lián)運”的“化學反應”正在深化福州開放格局。以中歐班列（福州—莫斯科）為例，單程運輸僅15至20天，較海運時間縮短一半以上，可有效節(jié)約時間成本、加速資金回籠，開行以來迅速成為連接內(nèi)陸與沿海、國內(nèi)與國際的重要物流紐帶。從首列的嬰幼兒用品、生活用品等，到如今涵蓋家用電器、機械化工產(chǎn)品、壁畫瓷器等高價值貨物，多樣化商品從這里源源不斷輸往歐洲。
從蹣跚學步到健步如飛：絲路動脈上的福州擔當
站在開通三周年的節(jié)點回望，福州國際班列的成長軌跡清晰可見：從開行初期少量發(fā)車的“蹣跚學步”，到如今多線路、多頻次的“健步如飛”；從單純運輸服務，到“班列+冷鏈運輸”新模式的推廣……這條橫貫歐亞的鋼鐵巨龍，正書寫著海港城市向內(nèi)陸開放的傳奇。
面向未來，福州國資集團已繪就新藍圖：著眼服務中印尼“兩國雙園”、推動榕臺經(jīng)貿(mào)交流等市里中心工作，依托中歐班列（福州），開展東南亞、中國臺灣—中國福州—歐洲海鐵聯(lián)運服務線；在先后推出中歐班列“中俄線”“中老線”“中亞線”等門到門、門到站、站到站服務產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，強化延伸榕臺貿(mào)易往來通道，并拓展國際貿(mào)易等“班列+”相關(guān)業(yè)務模式，為外貿(mào)企業(yè)提供全新、完善的優(yōu)質(zhì)服務……馳而不息的鋼鐵駝隊，正載著福州開放發(fā)展的雄心，在共建“一帶一路”的壯闊畫卷上留下深深轍印。
（福州晚報）
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