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廈門：海運業(yè)務無需停航再辦證
“租船的物流公司已經(jīng)接單，急著用船，可我的船舶融資租賃借款到期，要盡快辦理所有權過戶，只能停航辦證！睆B門良運船務有限公司總經(jīng)理洪德賢進退兩難。
5年前，為了開拓國內海運業(yè)務，該公司在上海的一家融資租賃公司辦理了船舶融資租賃借款業(yè)務，用于購買“新隆運85”輪，船舶產(chǎn)權歸融資租賃公司所有。今年3月，該公司還清了所有應付款項，準備再將船舶過戶回來。
“產(chǎn)權變更看著簡單，可相關證書每一本都要先注銷再重新申請辦理，少一本，船都不能出海運貨！敝百I賣船舶時辦過相關業(yè)務的洪德賢急得坐不住。
“根據(jù)相關法律法規(guī)和海事國際公約的要求，一艘海船投入營運需要在海事、水運、船檢等部門分別辦理各類證書，最多需要辦理36本！睆B門海事局政務中心主任陳鷺玲說，此前部分證書互為前置，必須逐項辦理，辦理時限長達28個工作日。
“停航一個月，幾十萬元就打水漂了。”洪德賢掰著手指算，載重2.1萬噸的“新隆運85”輪，一天租金和船員工資就要4萬元，還有燃油費、碼頭靠泊費……“最要緊的是，租船的物流公司已經(jīng)接單，要是不能按期交付貨物，對他們來說，又是一大筆損失。”洪德賢說。
趁著船在浙江舟山維修的工夫，洪德賢來到廈門海事局政務中心窗口，詢問是否能一次性提交申請材料，縮短幾天辦理時間。這一問，問出了意外之喜。
“我們有‘不停運辦證’服務，您可以一次性提交所有申請材料，并選擇船舶靠岸裝卸貨物或維修的時間，同步完成注銷和重新出證！贝翱跇I(yè)務員的回答，讓洪德賢吃下了定心丸。
“辦事快一天，企業(yè)就少受一點影響。法律法規(guī)和國際公約難以輕易修訂，但辦事工作流程能通過改革優(yōu)化提速。”陳鷺玲介紹，近兩年，廈門船舶交易市場活躍，不少企業(yè)因轉籍時間過長造成營運損失。
為此，廈門的海事、水運、船檢3個部門聯(lián)合中國（福建）自由貿易試驗區(qū)廈門片區(qū)（廈門自貿片區(qū)）管委會，在國際貿易單一窗口創(chuàng)新推出“海事、水運、船檢聯(lián)合辦證平臺”，實現(xiàn)船企一次提交，各部門證書同步辦理、同步出證。
根據(jù)窗口提供的材料清單，洪德賢備好材料來到廈門海事局政務中心！翱紤]到該公司船舶靠岸維修時間只有一周，中心加急為其辦理了審核與流轉手續(xù)！标慂樍峤榻B。2天后，拿到新辦理的證書，洪德賢急忙聯(lián)系租船的物流公司，“可以準時出航！”他說。
據(jù)介紹，“不停運辦證”服務將辦證時間壓縮70%，有效解決了船舶轉籍停運等待時間長、成本高等問題，F(xiàn)已為89艘船舶提供“不停運辦證”服務。今后，廈門海事局將圍繞“高效辦成一件事”，提升群眾辦事體驗感，不斷優(yōu)化各項政務服務流程，讓海事政務服務的質量和效率得到進一步提升。
（人民日報）
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