中遠(yuǎn)海特“蘭花領(lǐng)袖”號滾裝船首航福州港江陰港區(qū) 助力“中國制造”汽車揚(yáng)帆中東
金秋送爽，舉國同慶。10月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)旗下7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船“蘭花領(lǐng)袖”輪，從福州港江陰港區(qū)鳴笛啟航。這艘集成綠色環(huán)保技術(shù)的“海上移動車庫”，滿載近1700輛“中國制造”奇瑞、比亞迪等品牌汽車，駛向中東國家，以港口助力“制造強(qiáng)國”建設(shè)的亮眼成果為國慶獻(xiàn)禮，更標(biāo)志著福州港打造東南沿海整車出口樞紐港邁出關(guān)鍵步伐。
作為此次首航的“東道主”，福州港的戰(zhàn)略地位與綜合實(shí)力為航程注入強(qiáng)勁底氣。作為全國主要港口、綜合交通運(yùn)輸體系重要樞紐、21世紀(jì)海上絲綢之路核心港口，福州港近年來持續(xù)書寫高質(zhì)量發(fā)展答卷：2024年貨物吞吐量突破3.35億噸，全球排位升至第17位，福州、寧德兩市港口經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重超過全國平均水平，成為21世紀(jì)海上絲綢之路核心樞紐與新發(fā)展格局的重要節(jié)點(diǎn)。更值得關(guān)注的是，在近日世界銀行與標(biāo)普全球聯(lián)合發(fā)布的集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）中，福州港從全球403個(gè)集裝箱碼頭中脫穎而出，強(qiáng)勢躍居全球第二，其高效的作業(yè)能力與優(yōu)質(zhì)的口岸服務(wù)，已獲得國際權(quán)威認(rèn)可。
江陰港區(qū)正是福州港打造東南沿海整車出口樞紐的核心載體。作為我國第六個(gè)汽車平行進(jìn)口口岸，這里天然水深條件優(yōu)越、陸域縱深充足，可滿足全球最大且不同類型滾裝運(yùn)輸船全天候靠泊。目前港區(qū)已建成22.2萬平方米整車堆場（含7.2萬平方米保稅區(qū)域），配備洗車、充電等全鏈條設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)近萬臺商品車高效堆存；后方直接聯(lián)通全省面積最大的集裝箱鐵路貨運(yùn)場站與高速公路網(wǎng)絡(luò)，港鐵聯(lián)運(yùn)條件全省最優(yōu)，真正實(shí)現(xiàn)整車“進(jìn)得來、存得下、運(yùn)得出”。港口、海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位一體化協(xié)同機(jī)制更讓滾裝作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)近300輛，為整車出口提供高效保障。去年至今，江陰港區(qū)已完成整車滾裝業(yè)務(wù)12艘次，累計(jì)運(yùn)輸商品車18664臺，外貿(mào)汽車出口實(shí)現(xiàn)“快捷有序、安全可靠”。
航笛已響，征程再啟。隨著“蘭花領(lǐng)袖”輪駛向深藍(lán)，福州港江陰港區(qū)的滾裝航線正朝著常態(tài)化運(yùn)營邁進(jìn)。未來，這里將不僅是國產(chǎn)汽車出海的“黃金通道”，更將成為東南沿海輻射全球的整車出口樞紐港，讓更多“中國制造”“福建制造”從這里揚(yáng)帆，駛向世界舞臺。
（人民網(wǎng)）
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