海翔碼頭停靠外貿(mào)貨輪實現(xiàn)“零突破”
5月20日，從香港地區(qū)駛來的“鉆石之星”散雜貨輪順利穿越敏感的廈金海域（劉五店航道金門水域航段），靠泊在劉五店南部港區(qū)散雜貨泊位（海翔碼頭）生產(chǎn)作業(yè)，實現(xiàn)了海翔碼頭？客赓Q(mào)貨輪的“零突破”。
“該次首航為實現(xiàn)廈金航道的常態(tài)化通航，為海峽兩岸經(jīng)濟、人文的交流合作帶來了新的機遇。”市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人表示，該次首航成功離不開市領(lǐng)導(dǎo)的大力推動，也離不開港口局和各口岸聯(lián)檢單位的大力配合。
根據(jù)市委市政府加快東南國際航運中心建設(shè)的部署，東渡港區(qū)1-4#泊位（東渡碼頭）及后方堆場將作為郵輪母港的建設(shè)用地，東渡碼頭的進口石材、鋼材及出口臺灣砂石業(yè)務(wù)將搬遷轉(zhuǎn)移至劉五店南部港區(qū)6#、7#、8#泊位（海翔碼頭）。海翔碼頭工程項目建設(shè)有3個5萬噸級散雜貨泊位，碼頭岸線總長785m，但由于進出海翔碼頭的劉五店航道涉及金門水域航段未能開通，受航道條件限制，海翔碼頭只能承接5000噸以下、吃水-4.0米以下的內(nèi)貿(mào)船舶作業(yè)，造成了資源浪費。
此次市領(lǐng)導(dǎo)的大力支持推動下，市商務(wù)局會同港口局積極協(xié)調(diào)各口岸聯(lián)建單位及碼頭協(xié)助，克服困難順利完成首次？，為實現(xiàn)廈金航道的常態(tài)化通航，為海峽兩岸經(jīng)濟、人文的交流合作帶來了新的機遇。
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