廈門海關(guān)首創(chuàng)郵輪物供“快速通道”監(jiān)管新模式 7日下午，在廈門海關(guān)關(guān)員全程監(jiān)管下，共計(jì)945件、總重近10噸的牛奶、啤酒、礦泉水等進(jìn)口物資采用“進(jìn)口直供”模式，登上馬耳他籍“天海新世紀(jì)”號(hào)郵輪。這標(biāo)志著福建自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)郵輪物資進(jìn)口直供通關(guān)模式正式啟動(dòng)，該模式在大陸尚屬首創(chuàng)。
在郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，郵輪物資供應(yīng)是一個(gè)重要組成部分，是衡量一個(gè)郵輪母港是否具有競爭力的重要指標(biāo)。郵輪物資包括食品、酒店用品、免稅品、船用備件等郵輪所需各種物資，需求量十分巨大，是普通船舶的數(shù)百倍之多。但國內(nèi)目前傳統(tǒng)的“境內(nèi)直供”模式卻無法滿足郵輪物資補(bǔ)給高效運(yùn)行的需求，郵輪進(jìn)口物資供應(yīng)在國內(nèi)也一直沒有成熟的解決方式。其中最困難的是缺失與進(jìn)口郵輪物資供應(yīng)業(yè)務(wù)相對(duì)應(yīng)的相關(guān)配套監(jiān)管模式，郵輪母港經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展因此大大受限。
為解決郵輪物供企業(yè)境外采購物資供船難、境內(nèi)采購物資品質(zhì)難以滿足郵輪服務(wù)要求的巨大難題，廈門海關(guān)在多次進(jìn)行模擬實(shí)貨操作之后，終于探索創(chuàng)新出進(jìn)口供船物資按保稅貨物開展通關(guān)的郵輪物供“廈門模式”。
在該模式下，進(jìn)口郵輪物資申報(bào)進(jìn)境后，運(yùn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的相關(guān)倉儲(chǔ)企業(yè)，之后選擇海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域“區(qū)域通關(guān)一體化”模式，辦理出境手續(xù)后運(yùn)抵郵輪碼頭，經(jīng)通關(guān)審核后放行供船。采用該模式進(jìn)行郵輪物資供應(yīng)，將發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的保稅倉儲(chǔ)優(yōu)勢，實(shí)施關(guān)檢一站式作業(yè)，經(jīng)過“快速通道”通關(guān)供船，可以使郵輪物供效率得到大幅提升，從而大大降低企業(yè)通關(guān)成本。
郵輪物供“廈門模式”提供了高效、便捷的供應(yīng)通道，這將對(duì)廈門打造郵輪物資供應(yīng)鏈、提升郵輪母港競爭力、構(gòu)建郵輪經(jīng)濟(jì)圈起到巨大的推動(dòng)作用。
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