天津港搶抓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)契機(jī)打造北方國際航運(yùn)中心 摘要：作為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的區(qū)內(nèi)企業(yè)和中國沿海港口功能最齊全的港口之一的天津港，也正在搶抓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展的機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)型升級，打造中國北方的國際航運(yùn)中心。
天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)自去年12月31日獲準(zhǔn)設(shè)立以來，發(fā)展進(jìn)入了快車道。作為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的區(qū)內(nèi)企業(yè)和中國沿海港口功能最齊全的港口之一的天津港，也正在搶抓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展的機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)型升級，打造中國北方的國際航運(yùn)中心。
“人還是這些人，地還是這塊地，一改革效益就上來了！弊哌M(jìn)天津港集團(tuán)的辦公樓，首先映入眼簾的是中國改革開放總設(shè)計(jì)師鄧小平在1986年視察天津港時(shí)的講話。如今，作為新一輪改革的試驗(yàn)田，天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的啟動(dòng)，讓天津港再度煥發(fā)新活力。天津港（集團(tuán)）招商一部科長王景崗告訴記者，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立后，入駐天津港的企業(yè)數(shù)量出現(xiàn)大幅增長，“從去年年底到今年年初，得知自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)要掛牌以后，這半年的成績相當(dāng)于2007年12月11日開港后招商的總和。從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)功能定位，（天津港）現(xiàn)在主要是四個(gè)方向，航運(yùn)、物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)租賃。天津市東疆片區(qū)作為國際航運(yùn)中心和物流中心的核心功能區(qū)，所以我們一直按照這個(gè)產(chǎn)業(yè)定位來規(guī)范產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向！
天津港地處京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是世界等級最高的人工深水港，也是中國沿海港口功能最齊全的港口之一。港口擁有集裝箱、礦石、煤炭、原油、國際郵輪等專業(yè)化泊位，可容納30萬噸級船舶自由進(jìn)出。
在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，記者看到生產(chǎn)作業(yè)忙碌有序。天津港（集團(tuán)）集裝箱業(yè)務(wù)部副科長李巍說，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、油價(jià)下跌等背景下，上半年天津港仍交出了不錯(cuò)的成績單，“今年我們天津港整體的吞吐量還是不錯(cuò)的，上半年做了700多萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長超5％，在沿海港口里表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。一是航線開發(fā)上，吸引更多的船東公司在我們這里開辟新航線。目前，天津港一共有120條航線，航班在500班左右，能夠通達(dá)180多個(gè)國家的500多個(gè)港口。另一方面，我們做了一些內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)的布局，建設(shè)了25個(gè)無水港，在京冀地區(qū)有10個(gè)無水港，主要是通過這兩個(gè)手段支撐天津港的貨源體系！
如今的天津港不僅是天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分，還是“一帶一路”重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)、京津冀協(xié)同發(fā)展的高水平對外開放平臺海上橋頭堡。天津港航發(fā)展研究中心研究員楊穎表示，天津港正在借勢加快轉(zhuǎn)型升級，謀求新發(fā)展，“以前天津港更多是以貨物的裝卸作為主業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及世界和中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，港口也在不斷調(diào)整。包括向國際貿(mào)易、物流一些，還有服務(wù)設(shè)施里涉及到金融、地產(chǎn)、工程建設(shè)等多元產(chǎn)業(yè)并舉發(fā)展，港口經(jīng)濟(jì)效益多邊增長。比如汽車平行進(jìn)口，郵輪港口、航運(yùn)融資租賃服務(wù)，這些都是港口轉(zhuǎn)型過程中新興的港口服務(wù)業(yè)！
值得一提的是，在京津冀發(fā)展規(guī)劃綱要中，明確提出了天津要打造北方國際航運(yùn)核心區(qū)，和河北港口形成合作，錯(cuò)位發(fā)展。為了打破京津冀規(guī)劃中港口區(qū)域壁壘，去年8月天津港集團(tuán)和河北港口集團(tuán)共同出資成立了渤海津冀港口發(fā)展有限公司，將通過收購等方式，攜手打造全國最大、最具競爭力的港口群。該公司董事長李增軍介紹說：“由津冀港口投資公司來管理和運(yùn)營這些碼頭，可以把兩個(gè)港口集團(tuán)的在各自方面的優(yōu)勢，包括管理和航線方面的資源統(tǒng)籌調(diào)配和使用，也使這些碼頭發(fā)揮更大的作用，提升效益和效率。”
在記者拿到的一份天津港中英雙語宣傳冊上，這樣描述著天津港的發(fā)展藍(lán)圖：到2017年，天津港的貨物吞吐量將超過6億噸，集裝箱吞吐量將達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，到2020年建成高水平的世界一流大港。天津港集團(tuán)董事長張麗麗表示：“國際航運(yùn)中心核心區(qū)，既要有高端的物流體系，也要有高端的航運(yùn)服務(wù)體系，我們現(xiàn)在正在借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新的優(yōu)勢，再進(jìn)一步拓展港口的服務(wù)功能，把港口打造成為進(jìn)口商品聚集分撥和配送的一個(gè)基地，把自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為港口服務(wù)功能的優(yōu)勢，要把津冀港口打造成為世界級的港口群！
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