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上海自貿(mào)試驗區(qū)獲批兩年間一系列配套政策陸續(xù)實施

摘要:風(fēng)從東方起,兩年間,自貿(mào)試驗區(qū)政策效應(yīng)在地處浦東東南的洋山港凸顯,口岸通關(guān)速度顯著提升,船流、人流加速匯聚。

  8月22日,是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)兩周年的日子。風(fēng)從東方起,兩年間,政策效應(yīng)在地處浦東東南的洋山港凸顯,口岸通關(guān)速度顯著提升,船流、人流加速匯聚。據(jù)洋山邊檢部門的統(tǒng)計,自貿(mào)試驗區(qū)獲批之前的2012年8月至2013年7月,洋山港出入境(港)的船舶和人員分別為9100余艘次、20萬余人次。2014年8月到2015年7月,這一數(shù)值改寫為9800余艘次、22萬余人次,平均每天有20余艘來自全球的“大船”靠泊洋山。
  
  邊檢部門負責(zé)人說,這得益于自貿(mào)試驗區(qū)政策的輻射,一系列配套政策陸續(xù)實施,通關(guān)速率得以明顯提升。
  
  “臨時入境”兩年簽3萬份
  
  8月12日下午兩點,“達飛美利傘迪”輪上的1名俄羅斯籍船員來到邊檢窗口,從民警手中接過“臨時入境許可證”。憑此證件,在船上呆了幾個月的他,可直接入境前往機場搭乘飛機,回國休假。而在兩年前,他想要回國,一時半會還搞不定,他必須先去機場出入境管理窗口申請過境簽證,然后再回到洋山港辦理離船手續(xù)。
  
  2013年下半年,《出境入境管理法》正式實施并推出了臨時入境許可制度,這為符合條件的船員離船入出境提供了便利。
  
  據(jù)邊檢民警介紹,國際航運公司通常選擇條件好的口岸更換部分船員,由新船員接替老船員繼續(xù)工作。而上海有浦東、虹橋兩大國際機場,國際航線眾多,交通便利,同為上?诎兜难笊缴钏郾愠闪藝鴥(nèi)外航運公司調(diào)換船員的首選之地。
  
  洋山邊檢部門提供的數(shù)據(jù)顯示:《出境入境管理法》施行兩年來,邊檢部門共簽發(fā)“臨時入境許可”超過3萬份,其中辦理調(diào)換船員手續(xù)約2萬余人,月均調(diào)換量同比新法施行前增長了9%?梢,便捷的通關(guān)舉措帶動了人氣攀升,洋山口岸正成為航運公司調(diào)換船員的區(qū)域性中心。
  
  外輪受益“單一窗口”
  
  8月14日上午,短短1小時內(nèi),邊檢民警先后為“中遠意大利”、“提魯快航”等3艘外輪辦理完出境(港)手續(xù),并通過“單一窗口”平臺向海事部門發(fā)出辦結(jié)信息。隨后不久,3艘外輪收到平臺發(fā)出的準(zhǔn)予離港指令,得以順利前往下一港。
  
  對于去年7月剛剛下水的“中遠意大利”輪,這已是其第9次享受“單一窗口”帶來的便捷服務(wù),船長卞國林不由稱贊效率真快。
  
  上海國際貿(mào)易“單一窗口”去年6月18日上線,僅在洋山保稅港區(qū)范圍內(nèi)試運行。通過該平臺,貿(mào)易和運輸企業(yè)可以一次性遞交滿足邊檢、海事、海關(guān)、檢驗檢疫等口岸查驗單位要求的格式化單證和電子信息,一站式辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)。
  
  這意味著,卞國林的船如果出港,他可以讓邊檢通過網(wǎng)絡(luò)平臺送出電子單證,海事部門即可在網(wǎng)上核查后放行,而以往他需要先到邊檢辦好手續(xù),持紙質(zhì)《出口岸聯(lián)系單》提交海事部門,才能獲準(zhǔn)離港。
  
  據(jù)洋山邊檢部門介紹,“單一窗口”的推出,可以使每艘國際船舶的通關(guān)速度提升1個多小時,一年來,共有1萬余艘次外輪受益。
  
  從3小時到2分鐘
  
  “您的手續(xù)已辦妥,請拿好證件,再見”。最近,在洋山邊檢辦證大廳里,民警小陶為“長帝”輪臺灣籍船員任裕民快速辦妥入境手續(xù),并將證件禮貌地遞還給他,整個過程不到2分鐘。這讓剛剛結(jié)束數(shù)月海上漂泊,渴望回家的任裕民喜出望外。
  
  原來,為進一步簡化臺胞來往大陸入出境手續(xù),從今年7月1日起,公安機關(guān)實施取消臺胞簽注政策。臺灣船員持《臺胞證》即可經(jīng)開放口岸來往大陸,并在大陸停留或居留,無需辦理簽注,邊檢部門在辦理手續(xù)時只檢查臺胞證的有效期,不再對簽注另作查驗。
  
  任裕民說,前兩年從大陸入境,還需要先去機場辦理口岸簽注,在經(jīng)歷排隊、填表、拍照等一系列手續(xù)后,再返回洋山港辦理入境手續(xù)!罢麄過程沒有3小時辦不下來,現(xiàn)在只要2分鐘就行!
  
  據(jù)統(tǒng)計,目前每月隨船至洋山口岸的臺灣籍船員大約一二百名,但選擇入境的船員并不多,以往只占總數(shù)的5%左右。不過,臺胞證免簽注政策施行剛滿月,這項數(shù)據(jù)已超過10%,整整翻了一倍。邊檢部門預(yù)測,隨著政策的持續(xù)實施,入境臺灣船員數(shù)量還將上升。

 



 



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