伴隨一聲長(zhǎng)鳴，廈門—海口集裝箱班輪快線7日開(kāi)通首航，開(kāi)啟從海滄港新海達(dá)碼頭前往海南海口秀英港的首趟航程。
這也是
福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)出的首條通往海南省的集裝箱班輪快線。
在國(guó)家實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，廈門與？趦傻卣o抓國(guó)家大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，加強(qiáng)在航線和腹地拓展上的合作，開(kāi)辟這一航線。
相關(guān)人士稱，海口港作為中國(guó)沿海區(qū)域性主樞紐港和重要集裝箱干線港，海滄港作為廈門東南航運(yùn)中心的核心港區(qū)，“廈門-？诤Ｉ峡炀”的開(kāi)辟，有望為兩港乃至兩省帶來(lái)集裝箱新的增量和新的亮點(diǎn)，推動(dòng)兩港港航和物流業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。
據(jù)悉，該快線為每周一班，貨物運(yùn)輸成本至少比陸運(yùn)節(jié)約50%，預(yù)計(jì)每年將為兩地帶來(lái)20萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱增長(zhǎng)量。
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