全國首趟直達(dá)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)歐洲班列返程抵廈 摘要：18日，來自歐洲波蘭羅茲，裝載597.4噸歐洲進(jìn)口貨物的“廈蓉歐”進(jìn)口班列抵達(dá)廈門海滄口岸。這是全國首趟直達(dá)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的歐洲班列，也是首列直達(dá)福建的歐洲返程班列。
18日，來自歐洲波蘭羅茲，裝載597.4噸歐洲進(jìn)口貨物的“廈蓉歐”進(jìn)口班列抵達(dá)廈門海滄口岸。這是全國首趟直達(dá)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的歐洲班列，也是首列直達(dá)福建的歐洲返程班列。
首趟中歐國際鐵路貨運(yùn)返程班列于8月26日從波蘭羅茲出發(fā)，經(jīng)歷23天鐵路運(yùn)輸，到達(dá)海滄。首批貨物以法國、德國、意大利、西班牙等地的特色食品為主，包括餅干、果汁、飲料、啤酒、烈酒等。
據(jù)介紹，以往從歐洲進(jìn)口貨物到中國，走海運(yùn)船期長達(dá)35天到40天，而空運(yùn)又面臨費(fèi)用高、包裝限制等難題；而“廈蓉歐”班列在速度上優(yōu)于海運(yùn)，在價格上又較空運(yùn)低廉，對液態(tài)貨物的包裝也沒諸多限制。同時，班列采用先進(jìn)的保鮮技術(shù)，最大限度保證了進(jìn)境食品的新鮮程度。
據(jù)預(yù)計(jì)，“廈蓉歐”班列開通后，每年鐵路運(yùn)輸貨值可達(dá)400億元，給海滄創(chuàng)造約100億元的營業(yè)額，帶來約3億元財稅。
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