21日，
福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌半年，福州海關(guān)共推出了48項(xiàng)創(chuàng)新舉措支持自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展，掛牌以來福州關(guān)區(qū)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍的24小時(shí)進(jìn)口通關(guān)率較去年同期提升24%，9月無紙化覆蓋率達(dá)96.9%，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易便利化程度有了大幅提升。
多項(xiàng)首創(chuàng)措施提高通關(guān)效率 福州海關(guān)在全國首創(chuàng)的“簡化CEPA以及ECFA項(xiàng)下貨物進(jìn)口原產(chǎn)地證書提交需求”措施，為企業(yè)節(jié)約了證書寄送的成本及在途時(shí)間，每票貨物平均減少通關(guān)時(shí)間1天~2天，節(jié)省通關(guān)成本8%左右；“簡化統(tǒng)一進(jìn)出境備案清單”措施，讓企業(yè)申報(bào)更加規(guī)范便捷，平均縮短貨物通關(guān)時(shí)間0.3小時(shí)，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約物流成本約75萬元；“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”改“一票一報(bào)”為“多票一報(bào)”，大幅減少企業(yè)申報(bào)次數(shù)，平均每票節(jié)省通關(guān)時(shí)間12小時(shí)，每家企業(yè)成本平均每年減少10萬元。
“整車進(jìn)口一體化快速通關(guān)模式”也是福州海關(guān)在全國首創(chuàng)的一項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)口最快一個(gè)工作日內(nèi)通關(guān)放行，大大促進(jìn)了福州江陰整車進(jìn)口口岸的整車進(jìn)口。今年前9個(gè)月，江陰口岸以一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口汽車2681輛，同比增長1.02倍。此外，福州海關(guān)加快建設(shè)海關(guān)智能化卡口，通過電子車牌、使用安全智能鎖等科技手段，實(shí)現(xiàn)卡口數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)比對、自動(dòng)驗(yàn)放，車輛平均過卡時(shí)間從6分鐘縮短到10秒。
對臺(tái)特色更加突出 福州海關(guān)充分利用福州原產(chǎn)地管理辦公室作為海關(guān)總署外派機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢，建立“對臺(tái)原產(chǎn)地證書核查機(jī)制”。試點(diǎn)“客帶貨業(yè)務(wù)”，拓寬小臺(tái)市場貨物入境通道，降低企業(yè)物流成本，助推小臺(tái)市場做大做強(qiáng)；創(chuàng)新“臺(tái)車入閩一體化快速通關(guān)”模式，簡化臺(tái)灣地區(qū)小型汽車入閩臨時(shí)車輛牌照手續(xù)，確保臺(tái)車入閩快速通關(guān)，為兩岸經(jīng)貿(mào)交流提供更大的便利；開展“閩臺(tái)海運(yùn)快件”業(yè)務(wù)，通過在閩臺(tái)之間往返的高速客滾輪承載閩臺(tái)快件業(yè)務(wù)，運(yùn)輸成本降低40%。
企業(yè)注冊備案當(dāng)天即可辦結(jié) 福州海關(guān)推出的企業(yè)注冊登記改革措施及簡化電子口岸入網(wǎng)審批制度，簡化企業(yè)注冊審批手續(xù)，縮短了企業(yè)辦理時(shí)間，企業(yè)注冊備案當(dāng)天即可辦結(jié)；“簡化加工貿(mào)易核銷單證提交”措施，實(shí)現(xiàn)了電子賬冊報(bào)核、核銷全程無紙化。此外，海關(guān)AEO互認(rèn)制度也使得福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)在境內(nèi)和韓國、新加坡等互認(rèn)國家（地區(qū)）享受同等便利待遇，通關(guān)速度加快10%。截至9月30日，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)和平潭片區(qū)內(nèi)共有海關(guān)注冊企業(yè)1414家，掛牌以來新增海關(guān)注冊企業(yè)778家，增長122%。
.png)