為服務(wù)自貿(mào)區(qū)建設(shè)，今年，廈門海事局將提速船舶通關(guān)，適時(shí)推出國(guó)際航行船舶自助通關(guān)查驗(yàn)機(jī)制。
落實(shí)自貿(mào)區(qū)海事“三系統(tǒng)、三平臺(tái)”的開(kāi)發(fā)建設(shè)和應(yīng)用，搭建國(guó)際航行船舶進(jìn)、出口岸電子聯(lián)合查驗(yàn)平臺(tái)，改串聯(lián)審批為并聯(lián)審批，提高船舶通關(guān)效率，同時(shí)，研究探索并適時(shí)推出國(guó)際航行船舶自助通關(guān)查驗(yàn)機(jī)制。
進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)、簡(jiǎn)化行政審批環(huán)節(jié)，深化船舶抵押權(quán)注銷和再抵押“雙同步”登記工作模式，縮短審批工作時(shí)限，降低企業(yè)融資成本。
今年，海事將通過(guò)流程優(yōu)化，提速船舶通關(guān)，對(duì)國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸和船載危險(xiǎn)品實(shí)施“一次同步申報(bào)，一崗并聯(lián)審批”。申報(bào)人可同步提交船舶進(jìn)口岸和船載危險(xiǎn)品申報(bào)材料，海事部門同一崗位對(duì)提交的船載危險(xiǎn)品申報(bào)和船舶進(jìn)口岸申報(bào)實(shí)施并聯(lián)審批。
監(jiān)管模式也進(jìn)行改革，建立以信息化、網(wǎng)格化為依托的集約化現(xiàn)場(chǎng)檢查工作機(jī)制，對(duì)到港船舶實(shí)施“一次性登輪，一次性全面檢查”，避免重復(fù)登輪，提高執(zhí)法效能和港口運(yùn)營(yíng)效率。
為打造福建轄區(qū)首條“海上高速公路”，海事部門將推動(dòng)廈門港主航道通航能力提升建設(shè)，推進(jìn)實(shí)行猴嶼航道船舶分道通航，改善自貿(mào)區(qū)海上通航安全環(huán)境。
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