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福州出口加工區(qū)下半年將實現(xiàn)卡口智能化管理

摘要:目前,福州出口加工區(qū)智能化卡口硬件建設(shè)全部完成,進入調(diào)試階段,已實現(xiàn)區(qū)內(nèi)跨境電商監(jiān)管中心車輛的智能驗放。隨著下半年海關(guān)相關(guān)平臺的接入,出口加工區(qū)卡口智能化管理將全面投入實際使用。這意味著福建自貿(mào)試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度將在自貿(mào)試驗區(qū)福州片區(qū)落地。

  5月3日,一輛滿載德國奶粉的貨車,正欲駛出福州出口加工區(qū)。與往常不同的是,通過卡口時,駕駛員并沒有停車、下車并將提運單遞交給卡口工作人員等待人工驗放,而是將車慢慢駛向卡口抬桿處,擋桿自動抬起放行,前后過程不到5秒。
  
  近日,記者從福州出口加工區(qū)管理局獲悉,該區(qū)智能化卡口硬件建設(shè)全部完成,進入調(diào)試階段,已實現(xiàn)區(qū)內(nèi)跨境電商監(jiān)管中心車輛的智能驗放。隨著下半年海關(guān)相關(guān)平臺的接入,出口加工區(qū)卡口智能化管理將全面投入實際使用。這意味著福建自貿(mào)試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度將在福州片區(qū)落地。
  
  卡口智能化管理是依據(jù)車輛載貨清單,運用電子技術(shù)自動讀取載貨清單數(shù)據(jù),通過海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域智能化系統(tǒng)進行海關(guān)監(jiān)管信息的自動比對、風險判別,完成貨物放行或施封、驗封、查驗指令處置等卡口管理作業(yè),實現(xiàn)車輛分流、自動驗放,大大提高通關(guān)速度的一種卡口管理模式。
  
  “福州出口加工區(qū)是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,以往,進出區(qū)的車輛都需人工驗放,出入關(guān)效率低。如今卡口智能化管理的建設(shè)實現(xiàn)了電腦智能驗放,同時,貨物實現(xiàn)可追溯、可管理,保稅區(qū)外展示、無紙化通關(guān)等業(yè)務(wù)也得以開展!备V莩隹诩庸^(qū)管理局局長葉明輝表示,自貿(mào)試驗區(qū)海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新制度“智能化卡口驗放”的落地,對福建自貿(mào)試驗區(qū)福州片區(qū)的跨境電商及保稅業(yè)務(wù)的發(fā)展十分有利。
  
  “有了卡口智能化管理,貨物、車輛信息一覽無遺。由于監(jiān)管效率的提高,一些原來無法開展的業(yè)務(wù)也有望實施!比~明輝介紹,“比如區(qū)外保稅展示業(yè)務(wù),企業(yè)需每隔一段時間向海關(guān)報送展示貨物的銷售、庫存明細記錄和存放地點,以往人工核驗繁雜不堪,難以大量開展,如今智能化管理讓這些‘手續(xù)’都變得便捷明晰,業(yè)務(wù)的開展也有了可能!
  
  相關(guān)工作人員介紹,福州出口加工區(qū)的進出通道目前已全部完成智能化硬件建設(shè),卡口各通道分別安裝了電子閘門自動放行系統(tǒng)、電子車牌自動識別系統(tǒng)等多項智能設(shè)施,這些設(shè)施所采集的數(shù)據(jù),可以與報關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù)進行自動比對。后期,待海關(guān)平臺對接后,全區(qū)可立即實現(xiàn)卡口智能化管理。如一輛大型集裝箱卡車欲進入保稅區(qū),只需預(yù)先在海關(guān)備案,卡口通過對車牌的光學識別,經(jīng)鑒別無誤后,欄桿自動升起放行,貨物類別、出入關(guān)時間、載重量等數(shù)據(jù)同時讀進系統(tǒng)平臺中。不僅海關(guān)等監(jiān)管部門可以查看相關(guān)數(shù)據(jù),已登記的企業(yè)也可自行查對,并進行有效管理。

 



 



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