中歐（廈門）班列
中歐（廈門）班列從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄港區(qū)出發(fā)，經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)中亞各國直達波蘭羅茲，全長1萬多公里，運行時間15天，出境貨物以服裝鞋帽、電子產(chǎn)品為主，以快速便捷的服務惠及沿路各地，深受沿線國家和地區(qū)歡迎。
“臺廈蓉歐”班列則是廈門與臺灣地區(qū)攜手通過海鐵聯(lián)運的方式將中歐（廈門）班列起點延伸至臺灣地區(qū)，凸顯廈門作為“一帶一路”支點的作用。
昨日，記者從廈門海滄檢驗檢疫局獲悉，中歐（廈門）班列近日迎來了第三批臺灣“客人”——全自動春卷加工設備，這也是自今年4月21日中歐（廈門）班列延伸至臺灣后的第一批食品加工設備。該批設備從臺灣運往海滄自貿(mào)園區(qū)后，將于本月9日搭乘臺廈蓉歐班列前往波蘭。
全國自貿(mào)試驗區(qū)首趟中歐（廈門）、中亞班列——“中歐（廈門）”(廈門-成都-歐洲)班列于去年8月16日首發(fā)，福建、四川、新疆等沿線地區(qū)的產(chǎn)品通過該班列可直達歐洲，國內(nèi)民眾也可消費到物美價廉的歐洲商品。中歐（廈門）班列開運以來受到市場青睞，已從去年開通時的每月4列，提升至目前的每月7列，貨源貨量不斷增多，已開始從物流通道向“通道經(jīng)濟”升級，為促進亞歐互聯(lián)互通、擴大廈門輻射效應和影響力發(fā)揮了重要的橋梁作用。
今年4月21日，廈門與臺灣首次攜手，促成臺灣希捷公司生產(chǎn)的10052臺移動硬盤搭乘“中遠之星”兩岸直航客滾輪抵達廈門，并搭乘中歐（廈門）班列前往波蘭羅茲。這批貨物通過海鐵聯(lián)運的方式將中歐（廈門）班列起點延伸至臺灣，將中歐（廈門）班列“升級”為臺廈蓉歐班列。通過廈門自貿(mào)片區(qū)，該班列將“海絲”與“陸絲”無縫連接，更加凸顯廈門作為自貿(mào)試驗區(qū)與“一帶一路”交匯點的作用。結合廈門自貿(mào)片區(qū)保稅倉儲、國際物流配送、出口貿(mào)易和轉口貿(mào)易、物流信息處理等六大功能特色，中歐（廈門）班列正著力打造成為全球產(chǎn)品的直撥平臺、生鮮食品加工貿(mào)易平臺、跨境電商貿(mào)易平臺、物流金融平臺。
據(jù)統(tǒng)計，截至今年11月底，中歐（廈門）班列共開行71列，發(fā)運集裝箱2005箱，貨值1.75億美元。其中出口69列，共1955箱，貨值1.74億美元，主要貨物為服裝鞋帽、移動硬盤、顯示器等工業(yè)類產(chǎn)品；進口貨物主要為小食品、酒類、飲料等食品類產(chǎn)品。
在中歐（廈門）班列的強有力支撐下，廈門將向“21世紀海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟帶”無縫對接的陸海樞紐城市昂首邁進。
（原標題：【廈門日報】首批臺灣產(chǎn)設備搭上廈蓉歐班列）
