近日，記者從廈門海滄檢驗(yàn)檢疫局獲悉，廈門自貿(mào)片區(qū)海滄港區(qū)遠(yuǎn)海碼頭國(guó)際航線從4月份起將有較大調(diào)整，撤銷4條航線的同時(shí)，新增8條國(guó)際集裝箱航線，總航線由原來的8條增至12條。

　  據(jù)悉，新增的8條國(guó)際集裝箱航線分別是美西線、美西南線、美西北線、西北歐線兩條、地中海線兩條與紅海線，主要由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海外等公司運(yùn)營(yíng)。調(diào)整后，遠(yuǎn)海碼頭運(yùn)輸進(jìn)出口集裝箱的能力將從每年113萬標(biāo)箱提高至150萬標(biāo)箱，大幅提升32.7%。

　  隨著國(guó)際干線集裝箱船舶大型化的不斷升級(jí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn)、東方海外成立“海洋聯(lián)盟”，對(duì)遠(yuǎn)海碼頭的航線優(yōu)化組合，以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化共享、降低單船運(yùn)輸成本，達(dá)到降能耗提升效益的目的。業(yè)內(nèi)人士指出，遠(yuǎn)海碼頭航線的調(diào)整將提升廈門自貿(mào)片區(qū)的國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸量，也將增強(qiáng)廈門港作為國(guó)際航運(yùn)中心的核心港地位。