廈門自貿(mào)片區(qū)近年來把發(fā)展航空維修業(yè)作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、培育發(fā)展新動(dòng)能的重要抓手，積極打造全球一站式重要航空維修基地，并對(duì)接、服務(wù)我國(guó)的大飛機(jī)戰(zhàn)略，成效顯著。
目前，廈門片區(qū)已形成航空維修“產(chǎn)業(yè)聚集”，擁有太古飛機(jī)、新科宇航、霍尼韋爾等航空維修企業(yè)13家，2016年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值121.1億元，同比增長(zhǎng)24.8%，約占國(guó)內(nèi)航空維修產(chǎn)值的1/4；實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額181.3億元，同比增長(zhǎng)20.7%。航空維修業(yè)已成為廈門片區(qū)首條超百億的產(chǎn)業(yè)鏈、廈門市制造業(yè)第七條百億產(chǎn)業(yè)鏈。難能可貴的是，廈門航空維修業(yè)目前80%的業(yè)務(wù)來自境外。
廈門片區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)林珍雅介紹說，廈門的航空維修業(yè)已形成以飛機(jī)結(jié)構(gòu)大修為龍頭，以發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電氣及其他飛機(jī)零部件維修、飛機(jī)零部件制造和航空技術(shù)培訓(xùn)為輔助的一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局，涵蓋了行業(yè)最高等級(jí)的維修業(yè)務(wù)，商業(yè)類型及進(jìn)出口模式齊全，業(yè)務(wù)代表性突出，在全國(guó)乃至亞太地區(qū)都居于領(lǐng)先地位。
最近，為了支持廈門片區(qū)航空維修業(yè)發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)了2項(xiàng)優(yōu)惠政策：一是同意廈門片區(qū)航空維修企業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外按照保稅監(jiān)管方式開展全球航空維修業(yè)務(wù)，二是液壓作動(dòng)器和推力球軸承兩項(xiàng)重要進(jìn)口航材關(guān)稅稅率分別從原來的14%和8%調(diào)減為1%。
廈門片區(qū)管委會(huì)政策法規(guī)局局長(zhǎng)代斌說：“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外航空保稅維修試點(diǎn)”政策獲批，將進(jìn)一步優(yōu)化廈門航空維修企業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)監(jiān)管模式，減少企業(yè)有關(guān)海關(guān)事務(wù)擔(dān)保的資金壓力，有利于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
按照廈門2016年液壓作動(dòng)器和推力球軸承兩項(xiàng)航材進(jìn)口額約3650萬元計(jì)算，如按1%稅率征收關(guān)稅，企業(yè)可減免關(guān)稅約385萬元，有利于航空維修企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
林珍雅說，隨著廈門片區(qū)航空維修產(chǎn)業(yè)的崛起，行業(yè)的技術(shù)、人才、資本正在不斷聚集、積累，未來可望對(duì)接、服務(wù)國(guó)家的大飛機(jī)戰(zhàn)略。最近中國(guó)商飛、中國(guó)航發(fā)、中航工業(yè)等大型央企相繼到廈門片區(qū)洽談合作開發(fā)事宜，體現(xiàn)出我國(guó)航空業(yè)巨頭對(duì)廈門航空維修產(chǎn)業(yè)的高度重視。今后，政府設(shè)立的廈門自貿(mào)試驗(yàn)產(chǎn)業(yè)基金將持續(xù)投向航空維修產(chǎn)業(yè)或設(shè)立航空產(chǎn)業(yè)子基金，支持企業(yè)發(fā)展壯大；還將推進(jìn)廈門大學(xué)與有關(guān)方面共建航空服務(wù)研究中心，解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的各種實(shí)際問題。
。ㄔ瓨(biāo)題：廈門加快建設(shè)全球一站式航空維修基地）
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