今年前7個月，中亞(廈門)班列累計進出口650車，貨值達2.35億元人民幣，貨值同比增長兩倍。
值得一提的是，今年以來，中亞(廈門)班列除出口18列外，還進口1列，實現(xiàn)回程貨運“零的突破”。
中亞(廈門)班列從海滄自貿(mào)園區(qū)出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，直達哈薩克斯坦等中亞五國。據(jù)分析，鐵路運輸是和中亞沿線內(nèi)陸國家貿(mào)易往來最佳方案，隨著“一帶一路”倡議深入人心，作為“海絲”和“陸絲”交匯點的廈門和中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來熱度不斷上升。
另一方面，作為首趟從中國自貿(mào)區(qū)開出的中歐、中亞班列，廈門自貿(mào)片區(qū)釋放的自貿(mào)紅利也不斷促進產(chǎn)品進口，這對中亞(廈門)班列突破“回程放空”也有很大幫助。
廈門檢驗檢疫局人士表示，為保障中亞(廈門)班列順利運行，其不斷推進檢驗檢疫模式改革創(chuàng)新，實行中亞(廈門)班列檢驗檢疫便利化措施，幫扶轄區(qū)企業(yè)擴大對“一帶一路”沿線國家出口。
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