貨值增長(zhǎng)
今年前11月，中歐中亞（廈門）班列累計(jì)發(fā)運(yùn)84列，共2764車，累計(jì)貨值約16.34億元人民幣，貨值同比增長(zhǎng)51.30%。
品質(zhì)升級(jí)
越來越多的貨源匯聚廈門，廣東、江西、浙江等省份的貨物也借道直輸歐洲和中亞。
貨物從機(jī)電、輕工、建筑材料、服裝鞋帽等，延伸到機(jī)械設(shè)備及配件、嬰兒用品、瓷磚衛(wèi)浴等。
地位凸顯
班列通過海鐵聯(lián)運(yùn)，把東南沿海、中西部及港澳臺(tái)相連，將東盟十國(guó)、中亞地區(qū)及歐洲相連，打造“一帶一路”沿線國(guó)家物流新通道。
本報(bào)訊 （記者 崔昊 通訊員 吳連眉）記者日前從廈門檢驗(yàn)檢疫局獲悉，今年前11月，中歐中亞（廈門）班列累計(jì)發(fā)運(yùn)84列，共2764車，累計(jì)貨值約16.34億元人民幣，貨值同比增長(zhǎng)51.30%。東方列車的快速發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)的不斷深入提供了有力的運(yùn)力保障,勾勒出合作共贏的動(dòng)人景致。
黨的十九大報(bào)告將“一帶一路”建設(shè)和實(shí)施共建“一帶一路”倡議作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和全方位外交布局的重要組成部分。借由中歐中亞（廈門）班列這條“鋼鐵絲路”，廈門以實(shí)際行動(dòng)踐行十九大精神，促進(jìn)“海絲”與“陸絲”的有效對(duì)接，凸顯自身作為“一帶一路”重要支點(diǎn)城市的橋頭堡地位。
數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，中歐中亞（廈門）班列累積去程列數(shù)83列，出口貨值16.21億人民幣。其中中歐線出口列數(shù)55列，出口貨值12.75億元；中亞班列出口列數(shù)28列，出口貨值3.46億元。中亞線返程列數(shù)1列，進(jìn)口貨值1305萬元。
在班列的帶動(dòng)下,廈門的“朋友圈”熱絡(luò)起來。中歐中亞班列項(xiàng)目經(jīng)理賴金錢告訴記者，班列通過海鐵聯(lián)運(yùn)，把東南沿海、中西部及港澳臺(tái)相連，將東盟十國(guó)、中亞地區(qū)及歐洲相連，打造了“一帶一路”沿線國(guó)家物流新通道，搭建了對(duì)接歐亞大陸、加快“引進(jìn)來”和“走出去”的新平臺(tái)，成為廈門參與國(guó)際產(chǎn)能合作的重要橋梁。
伴隨著這條物流大通道的打通，越來越多的貨源匯聚廈門，班列搭載的貨物不僅來自福建本地，廣東、江西、浙江等省份的貨物也借道直輸歐洲和中亞。
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