記者從廈門自貿(mào)片區(qū)管委會獲悉，12日，首批從內(nèi)蒙古滿洲里口岸入境的中歐(廈門)班列返程貨物，抵達廈門海滄口岸。該趟班列運載的貨值約40萬美元的俄羅斯板材，將從廈門分撥到貨主手中。馳騁于“一帶一路”的中歐（廈門）班列快速發(fā)展，班列年開行量首次突破百列大關(guān)；同時，年集裝箱運載量超過7000標箱，總貨值達18.68億元。
據(jù)介紹，中歐（廈門）班列安全、運量大、受環(huán)境氣候影響小及運價低等特點，成為其競爭力的主要優(yōu)勢。以廈門至漢堡班列為例，該班列從廈門自貿(mào)片區(qū)開出，16天就能抵達目的地，運輸時間比海運節(jié)省三分之二。
基于這些優(yōu)勢，中歐（廈門）班列物資運輸種類也在不斷增加，主要包括電子類、日用品類產(chǎn)品。此外，班列也逐步從單程滿載，發(fā)展為雙程滿載。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，中歐（廈門）班列累計開行103列。其中廈門—歐洲（羅茲、波茲南、漢堡）出口44列、3048標箱；廈門—莫斯科出口19列、1198標箱，進口13列、948標箱；廈門—阿拉木圖出口26列、進口1列，折合1900標箱。
